Juan Carlos Díaz Lorenzo

En aguas del Estrecho de Gibraltar, desde octubre de 2013 opera en la línea Algeciras-Tánger Med el ferry “Wronskiy”. Es un viejo conocido en la zona y especialmente en las líneas Almería Nador, Almería-Ghazaouet y Alicante-Orán e incluso en Baleares, pues transita los puertos españoles del área desde marzo de 2005, en que se produjo el primer flete por cuenta de Ferrimaroc / Trasmediterránea. En la foto de nuestro estimado amigo y colaborador Juan Gabriel Mata lo vemos en aguas del puerto de Algeciras.

Abanderado en Chipre, desde abril de 2013 es propiedad de la sociedad Nizhniy Shipping Ltd. y está operado por Kajster Doo, con sede en Portoroz (Eslovenia). Es un barco entrado en años, construido en el astillero Verolme, factoría de Heusden (Holanda) y puesto en servicio en junio de 1978 bautizado con el nombre de “Prinses Beatrix” y contraseña de SMZ. Fue uno de los ferries del Canal de la Mancha, etapa en la que también navegó para Brittany Ferries rebautizado con el nombre de “Duc de Normandie” (1986-2005).

Estampa marinera del ferry “Wronskiy”. En su aspecto externo parece bien cuidado

Entre marzo de 2005 y abril de 2013 navegó con el nombre de “Wisteria” y contraseña de Hawthorn Shipping Co. (Trans Europe Ferries), etapa en la que comenzó su vinculación con Ferrimaroc y Trasmediterránea, operando en las líneas que ya hemos mencionado. Es un buque de 13.505 toneladas brutas, en un casco de 131 m de eslora, 22,56 m de manga y 5,17 m de calado, propulsado por cuatro motores Stork-Werkspoor 8TM410LL, con una potencia de 16.182 kw sobre dos ejes y hélices de paso variable, que le permite mantener una velocidad de 20 nudos. Tiene capacidad para 1.500 pasajeros –de ellos, 567 en camarotes–, 320 coches y 528 metros lineales de carga rodada. Código IMO 7637149.

Foto: Juan Gabriel Mata

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Ferrimaroc, una de las compañías filiales de Acciona-Trasmediterránea, ha fletado el ferry Regina Baltica para cubrir durante la campaña de verano la línea Almería-Nador. El citado buque arribó el pasado jueves, a primera hora, al puerto almeriense procedente de Tallin. Abanderado en Estonia, en dos campañas anteriores ha operado en la misma línea por cuenta de la citada compañía.

Asimismo, el ferry Wisteria, abanderado en Chipre y hasta ahora operativo en la línea Almería-Ghazaouet, pasa a cubrir la línea Almería-Nador, en la que también participará al fast-ferry Alcántara Dos, que se encuentra varado en el astillero de Gibraltar para su puesta a punto.

Acciona-Trasmediterránea ha programado el ferry Fortuny para cubrir la línea Almería-Melilla y el ferry Juan J. Sister, a la misma línea. Como ya conocen nuestros lectores, el ferry Las Palmas de Gran Canaria inicia el próximo 24 de junio la línea Tenerife-Las Palmas-Morro Jable.

Estampa marinera del ferry estonio "Regina Baltica"

El ferry "Wisteria" arriba al puerto de Barcelona

Fotos: Dirk Jankowsky y Adolfo Ortigueira Gil (http://www.faktaomfartyg.se/)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El primer viaje del nuevo ferry Albayzin, fletado por Acciona-Trasmeditterránea para su marca Ferrimaroc, salió lleno e incluso quedaron coches en tierra, según informa nuestro amigo y colaborador Jordi Montoro Fort, lo que pone de manifiesto el previsible éxito de la nueva línea entre Barcelona y Tánger.

Como ya informamos en esta misma sección (ver noticia 11/03/2010), el citado buque, que está alquilado a una compañía italiana, realizará dos viajes redondos semanales, con salidas de Barcelona lunes y viernes a las 12 horas y de Tánger, martes y sábado a las 24 horas.  

Estampa marinera del ferry "Albaizyn", con los colores de Ferrimaroc

Visto de proa por estribor, atracado en el puerto de Barcelona

Fotos: Jordi Montoro Fort