Juan Carlos Díaz Lorenzo

Algo más de cuatro años de vida marinera tiene el petrolero de productos “Tinerfe”, que el pasado jueves estuvo operando en el campo de boyas de Salinetas (Gran Canaria). El buque está fletado por CLH en un contrato de larga duración y en ocasiones atiende las necesidades de CEPSA y DISA en Canarias, aunque no es frecuente su presencia en estas aguas, donde le vimos en febrero de 2010, en su viaje inaugural, en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, que es el de su matrícula naval.

Construcción número 1.106 de los astilleros Samho Shipyard Co., en su factoría de Tongyeong (Corea del Sur), fue proyectado y construido como “Samho Freedom” por encargo de Samho Shipping Co.  Fue entregado a Distribuidora Marítima Petrogás, brazo naval de DISA, a finales de noviembre de 2009 y, después de cargar completo de aceite en un puerto de Malasia, emprendió viaje a España por el Océano Indico, con escala en Ciudad del Cabo, en 50 singladuras.

El petrolero “Tinerfe”, buque-insignia de Distribuidora Marítima Petrogás

Es un buque de nueva generación y doble casco, de 11.259 toneladas brutas (GT), 5.265 netas (NT) y 17.539 de peso muerto (TPM) y un desplazamiento de 22.541 toneladas. Mide 144 m de eslora total -136 m de eslora entre perpendiculares-, 22,60 m de manga, 12,50 m de puntal y 9,20 m de calado máximo. La capacidad de carga es de 18.611 metros cúbicos en tanques para 15 segregaciones y un caudal de 1.800 m3/h.

Está propulsado por un motor MAN Burmeister & Wain 8S35MC, de 7.975 caballos de potencia sobre un eje y una hélice de paso fijo de cinco palas; dispone de tres motores auxiliares Yanmar de 745 kw cada uno, consume fuel IFO 380 y su velocidad de servicio a plena carga es de 13 nudos. Para las maniobras en puerto tiene una hélice transversal a proa de 500 kw. Está clasificado por el Germanischer Lloyd con la anotación 100 AS ESP IW VEC Chemical Tanker Type-2, Oil Tanker MC AUT INERT CM-PS y le corresponde el código IMO 9498107.

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

El petrolero de productos “Tinerfe” luce desde hace unos días la imagen corporativa completa de Distribuidora Marítima Petrogás, su compañía propietaria, después de que haya limpiado fondos y pintado el casco en las instalaciones de Astilleros de Santander, como vemos en la foto del capitán José Luis Díaz Campa. Hasta ahora, lo identificaba claramente su contraseña, nombre y bandera, pues figura inscrito en el segundo registro de Canarias.

Este buque fue adquirido en Corea del Sur y entró en servicio en noviembre de 2009. Desde febrero de 2010 está al servicio de CLH, que es su fletador. Inicialmente iba destinado a otra compañía y por esa razón salió a navegar con el casco pintado de un color diferente al que es norma en Distribuidora Marítima Petrogás. Aprovechando el paso de su primera cuatrienal, se ha pintado el casco y esta es su renovada estampa marinera.

El petrolero “Tinerfe”, con su imagen corporativa completa

Foto: José Luis Díaz Campa

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En aguas de Gibraltar opera desde hace años la gabarra petrolera “Oilfish”, a la que vemos por la amura de babor en una imagen de nuestro estimado amigo y colaborador Daniel Ferro. Dispone, asimismo, de capacidad para el suministro de agua potable y presta servicios de “bunkering” en su área de influencia. El buque, propiedad de BP Shipping y abanderado en Gibraltar, fue remodelado para dotarlo de doble casco y opera desde marzo de 2011.

Se trata en origen del antiguo “Campas Dos”, construido en Astilleros Zamakona y puesto en servicio en 1989 con la contraseña de CAMPSA, después CLH. De 447 toneladas brutas y 1.100 toneladas de peso muerto, corresponde a un grupo de unidades diseñadas y construidas para el suministro a flote a buques fondeados o atracados. Código IMO 8903612.

La gabarra “Oilfish”, vista por la amura de babor

Foto: Daniel Ferro

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Desde el Peñón de Gibraltar, nuestro estimado amigo y colaborador Daniel Ferro captó esta imagen del petrolero español “Castillo de Trujillo”, dirigiéndose al pantalán de la refinería de CEPSA en la bahía de Algeciras. El citado buque, propiedad de la Empresa Naviera Elcano, está fletado por la División Logística de CLH para la distribución de productos refinados del petróleo.

El casco de este buque fue construido en Khersones (Ucrania), donde se encontraba inacabado cuando lo adquirió la Empresa Naviera Elcano. Los trabajos de armamento se llevaron a cabo en los astilleros Duzgit Gemi Insa San (Duzgit Group), en Turquía y entró en servicio en julio de 2004. Pertenece a una serie en la que figuran los buques “Castillo de Monterreal”, también de Elcano y “Mar Nuria”, que estuvo al servicio de MarPetrol.

Es un buque de 21.589 toneladas brutas, 7.754 toneladas de peso muerto y 30.564 toneladas de peso muerto, siendo sus principales dimensiones 182,10 m de eslora total, 25,30 m de manga y 11,30 m de calado. Propulsado por un motor diesel de 9.960 kw y una velocidad de 14 nudos. Figura inscrito en la matrícula naval de Santa Cruz de Tenerife. Código IMO 9293337.

El petrolero “Castillo de Trujillo”, en toda su eslora por estribor

Atracado en Palma de Mallorca, foto del mismo autor

Fotos: Daniel Ferro

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El buque-tanque Tinerfe (11.159 GRT), propiedad de Distribuidora Marítima Petrogás y fletado por CLH, realizó esta mañana su primer atraque en el puerto de Palma de Mallorca, informan nuestros colegas Manuel Moreno Martínez y Jaime Pons (www.baixamar.com). El citado buque, en servicio desde el pasado mes de febrero, arribó procedente de Huelva, con un cargamento de refinado para la citada factoría, y mañana continuará viaje a Castellón.

El buque-tanque "Tinerfe", en su primera escala en Palma de Mallorca

El petrolero, de nueva construcción, está fletado por CLH

El buque trajo un cargamento de refinado procedente de Huelva

Fotos: Manuel Moreno Martínez (www.baixamar.com)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

De acuerdo con las previsiones, esta mañana arribó al puerto de Santa Cruz de Tenerife –el de su matrícula- el nuevo buque-tanque de productos Tinerfe, propiedad de Distribuidora Marítima Petrogás, una de las empresas del Grupo DISA, recientemente adquirido y que comenzará su actividad comercial al servicio de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) en el Mediterráneo.

Como ya adelantamos en esta misma sección (ver Del acontecer portuario, 03/02/2010 y 11/12/2009), el nuevo buque fue entregado a sus armadores en el astillero donde ha sido construido, en Corea del Sur, a finales de noviembre de 2009 y, después de cargar completo de aceite en un puerto de Malasia, emprendió viaje a España por el Océano Indico, con escala en Ciudad del Cabo, en 50 singladuras.

El nuevo buque atracó a primera hora en la segunda alineación del dique del Este, donde se suministró fuel y gasoil, así como alimentos frescos, agua y otras provisiones, continuando viaje a Barcelona consignado por Honsureste. Por su popa se encontraba el buque-tanque Hespérides, que hasta la incorporación del buque-tanque Tinerfe ostentaba el honor de ser el barco más grande de la compañía; y en el antepuerto, a órdenes, estaban fondeados otros dos barcos de la misma empresa: Faycán y Guanarteme, así como el butanero Sigas Master, en régimen de arriendo.

Proyectado y construido como Samho Freedom, es un buque de nueva generación y de doble casco, de 11.259 toneladas brutas (GT), 5.265 netas (NT) y 17.539 de peso muerto (TPM), desplaza 22.541 toneladas y son sus principales dimensiones 144 metros de eslora total -136 entre perpendiculares-, 22,60 de manga, 12,50 de puntal y 9,20 de calado máximo. La capacidad de carga es de 18.611 metros cúbicos, el promedio es de 1.800 m3/h y dispone de tanques para 15 segregaciones.

Está propulsado por un motor MAN Burmeister & Wain modelo 8S35MC, de 5.950 kw que acciona un eje y una hélice de paso fijo de cinco palas; dispone de tres motores auxiliares Yanmar de 745 kw cada uno, consume fuel IFO 380 y su velocidad de servicio a plena carga es de 13 nudos. Para las maniobras en puerto tiene una hélice transversal a proa de 500 kw. Está clasificado por el Germanischer Lloyd con la anotación 100 AS ESP IW VEC Chemical Tanker Type-2, Oil Tanker MC AUT INERT CM-PS y le corresponde el código IMO 9498107.

Distribuidora Marítima Petrogás, con sede social en Santa Cruz de Tenerife desde su creación en 1967, dispone, en la actualidad, de una flota compuesta seis buques de nueva generación: Tinerfe, Hespérides, Mencey, Guanarteme, Nivaria y Faycán. Para el suministro de gases licuados del petróleo tiene un buque gasero arrendado al Grupo Eitzen Chemical, llamado Sigas Master, en servicio desde el 14 de marzo de 2009, fecha en la que relevó al anterior buque de su tipo llamado Sigas Mate.

Todos ellos cumplen con la normativa internacional, nacional y las especificaciones de la propia compañía y del grupo industrial al que pertenece en materia de seguridad y transporte de productos derivados del petróleo. Distribuidora Marítima Petrogás mantiene su nivel y prestigio entre las navieras europeas de su especialidad, con una flota moderna y tecnológicamente muy avanzada.

Maniobra del buque-tanque "Tinerfe" en el dique del Este

El nuevo buque-tanque "Tinerfe", en su primera escala en el puerto de Santa Cruz de Tenerife

Visto de proa, pintado con la contraseña de Distribuidora Marítima Petrogás

Aspecto de la cubierta principal a la altura de los "manifolds"

Perspectiva de la superestructura del buque

Detalle de la chimenea y el bote de rescate

Los buques "Hespérides" y "Tinerfe" comparten atraque en el dique del Este del puerto tinerfeño

Fotos: Antonio Sáez Peña y Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El próximo 6 de febrero arribará al puerto de Santa Cruz de Tenerife –el de su matrícula- el nuevo buque-tanque de productos Tinerfe, propiedad de Distribuidora Marítima Petrogás, una de las empresas del Grupo DISA, recientemente adquirido y que comenzará su actividad comercial al servicio de CLH en el Mediterráneo.

Como ya adelantamos en esta misma sección (ver Del acontecer portuario, 11/12/2009), el nuevo buque fue entregado a sus armadores en el astillero donde ha sido construido, en Corea del Sur, a finales de noviembre de 2009 y, después de cargar completo de aceite en un puerto de Malasia, emprendió viaje a España por el Océano Indico y el cabo de Buena Esperanza, previendo unas 50 singladuras.

El buque-tanque Tinerfe  -construido con el nombre de Samho Freedom- es el mayor de la flota actual de Distribuidora Marítima Petrogás. Es un buque de doble casco de 11.259 toneladas brutas (GT), 5.265 netas (NT) y 17.539 de peso muerto (TPM), desplaza 22.541 toneladas y son sus principales dimensiones 144 metros de eslora total -136 entre perpendiculares-, 22,60 de manga, 12,50 de puntal y 9,20 de calado máximo. Está propulsado por un motor MAN Burmeister & Wain 8S35MC, de 5.950 kw que acciona un eje y una hélice de paso fijo de cinco palas, consume fuel IFO 380 y su velocidad de servicio a plena carga es de 13 nudos. Para las maniobras en puerto dispone de una hélice transversal a proa de 500 kw.

Distribuidora Marítima Petrogás, con sede social en Santa Cruz de Tenerife desde su creación en 1967, dispone, en la actualidad, de una flota compuesta seis buques de nueva generación: Tinerfe, Hespérides, Mencey, Guanarteme, Nivaria y Faycán. Para el suministro de gases licuados del petróleo tiene un buque gasero arrendado al Grupo Eitzen Chemical, llamado Sigas Master, en servicio desde el 14 de marzo de 2009, fecha en la que relevó al anterior buque de su tipo llamado Sigas Mate. Todos ellos cumplen con la normativa internacional, nacional y las especificaciones de la propia compañía y del grupo industrial al que pertenece en materia de seguridad y transporte de productos derivados del petróleo. 

Cubierta del buque-tanque "Tinerfe", capeando un temporal en el Cabo de Buena Esperanza

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Distribuidora Marítima Petrogás, brazo naval de DISA, acaba de incorporar a su flota el nuevo buque-tanque de productos Tinerfe, construido en un astillero de Corea del Sur, con la que la compañía canaria se sitúa, de nuevo, entre las navieras españolas de su especialidad con una flota moderna y tecnológicamente muy avanzada.

El nuevo buque, que ha sido entregado a sus armadores a finales de noviembre, tiene previsto cargar completo de aceite en un puerto de Malasia y después continuará viaje a España por el Indico y el cabo de Buena Esperanza, evitando así el paso por el canal de Suez. La previsión es que llegue a Santa Cruz de Tenerife en febrero de 2010, después de 50 días de viaje desde su último puerto y en marzo estará a disposición de CLH para atender el tráfico de suministro de productos en puertos del Mediterráneo.

El buque-tanque Tinerfe  es el mayor de su flota actual, aunque no de su historia, sólo superado por el primer buque-tanque Hespérides, operado por CEPSA entre 1967 y 1975. De 11.259 toneladas brutas (GT), 5.265 netas (NT) y 17.539 de peso muerto (TPM), desplaza 22.541 toneladas y son sus principales dimensiones 144 metros de eslora total -136 entre perpendiculares-, 22,60 de manga, 12,50 de puntal y 9,20 de calado máximo. Su velocidad de servicio es de 14 nudos.

Distribuidora Marítima Petrogás, con sede social en Santa Cruz de Tenerife desde su creación en 1967, dispone, en la actualidad, de una flota compuesta, además del nuevo petrolero de productos Tinerfe, por los siguientes buques de doble casco: Hespérides, Mencey, Guanarteme, Nivaria y Faycán. Para el suministro de gases licuados del petróleo tiene un buque gasero arrendado al Grupo Eitzen Chemical. Todos ellos cumplen con la normativa internacional, nacional y las especificaciones de la propia compañía y del grupo industrial al que pertenece en materia de seguridad y transporte de productos derivados del petróleo. 

Cubierta principal y superestructura del nuevo buque-tanque "Tinerfe"

Foto: Distribuidora Marítima Petrogás