Juan Carlos Díaz Lorenzo

La temporada de cruceros en el puerto de Santa Cruz de Tenerife toca a su fin y, aunque seguirán viniendo otros buques más espaciados hasta el arranque de nuevo en septiembre próximo, hemos de decir, con indudable satisfacción, que la campaña 2012/13 ha sido francamente buena. Hemos disfrutado, y mucho, de la presencia de estos barcos que marcan con su presencia el interés de las respectivas navieras y de los turistas por la escala tinerfeña. Por los indudables atractivos de la isla y de la capital insular, cada vez más concienciada de las oportunidades de comercio que dan estas visitas de apenas unas horas y con un poder adquisitivo medio-alto.

Uno de los barcos encargados del cierre de la temporada es el buque “Costa Deliziosa” (92.720 GRT), propiedad de Costa Cruceros. Se trata de uno de los barcos de la clase “Vista”, modelo desarrollado por el Grupo Carnival para varias de sus compañías (Carnival, Cunard, P & O y Holland America Line) y construido en astilleros italianos. Este, en concreto, entró en servicio en enero de 2010 y al mes siguiente se procedió a su bautizo en aguas de Dubai, uno de los mercados emergentes de la industria turística marítima. Tiene capacidad para 2.260 pasajeros y un nivel de lujo, confort y atracciones considerable.

En la línea del horizonte se dibuja la estampa marinera del buque “Costa Deliziosa”

El buque “Costa Deliziosa” maniobra entre puntas dando atrás

Atracado en el muelle sur. El servicio de suministro de fuel vino desde Las Palmas

Es un buque perteneciente a la clase “Vista” y construido en astilleros italianos

En la maniobra de salida, visto de popa por la aleta de babor

Fotos: Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Holland America Line es una de las compañías más selectas y prestigiosas del mundo de los cruceros de turismo. En los puertos en los que hace escala es sinónimo de prestigio y distinción. Aquí vemos al buque Noordam maniobrando en el puerto de Barcelona, en su escala del pasado 11 de julio, captado por la cámara de Alfredo Campos Brandón.

Entre los años cincuenta y setenta del siglo XX, Holland America Line operó una flota decorosa que hizo historia a nivel mundial. El actual Noordam es un barco de construcción italiana y pertenece a la serie Vista, modelo que han incorporado otras compañías del Grupo Carnival, como la propia Carnival Cruises, Costa Crociere, P & O Cruises y Cunard Cruises.

Puesto en servicio en febrero de 2006, registra 82.318 toneladas brutas y son sus principales dimensiones 289,60 m de eslora total y 30,10 m de manga. Tiene capacidad para 1.924 pasajeros y 800 tripulantes. Un sistema de propulsión turbo-diesel con una potencia de 84.000 caballos acciona un sistema de hélices tipo azipods y le permite mantener una velocidad de 22 nudos. Código IMO 9230115.

El crucero holandés "Noordam" arriba al puerto de Barcelona

Es un buque de la serie Vista, por lo que comparte diseño y formas

Atracado en el muelle de cruceros del puerto de la Ciudad Condal

Fotos: Alfredo Campos Brandón 

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Luciano de la Rosa, viejo y buen amigo desde los tiempos estudiantiles del instituto, es un consumado “spotter” del mundo de los aviones, aunque su vocación inicial está en los barcos que visitaban el puerto de Santa Cruz de Tenerife, cuando la línea de atraque del muelle sur estaba todos los días al completo.

Lejos de aminorar aquella vocación temprana, los barcos constituyen un referente permanente en la predilección fotográfica de este entrañable amigo y colaborador y, como otros muchos tinerfeños, presenció la salida del nuevo crucero británico Queen Elizabeth, en su escala del 19 de octubre. Aquí les ofrecemos, con mucho gusto, tres fotos de su buen quehacer que nos envía para nuestro archivo, y que nosotros ofrecemos, con mucho gusto, a nuestros lectores.

Bonita estampa del crucero "Queen Elizabeth" en el puerto tinerfeño

Los buques "Queen Elizabeth" y "Costa Luminosa" comparten atraque

El barco, en todo su esplendor, en la maniobra de salida

Fotos: Luciano de la Rosa