Juan Carlos Díaz Lorenzo

Con una ocupación del 90%, Trasmediterránea mantiene su cuota de mercado en verano en la línea Cádiz-Canarias, atendida por el ferry italiano “Albayzin”. Es un porcentaje similar al del año anterior, con una rotación semanal que en las fechas punta ha colgado el cartel de “no hay billetes”. El buque tiene capacidad para 400 pasajeros en camarotes y otros 150 en butacas, que son las primeras que se agotan. Quienes viajan sentados disponen de baños para aseo y la manutención a bordo está incluida para todos en el precio del billete.

La compañía mantiene el mismo itinerario, que consta de ocho escalas en cinco islas y llega a Cádiz los lunes a media mañana. En la tarde del martes comienza el viaje de regreso y a medianoche del miércoles entra en Arrecife de Lanzarote. Los jueves está en Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife. Los viernes, en Santa Cruz de La Palma y Santa Cruz de Tenerife. Los sábados, en Las Palmas, Puerto del Rosario (Fuerteventura) y Arrecife de Lanzarote. Tiene una considerable capacidad de carga rodada (2.200 metros lineales).

El buque “Albayzin” zarpa del puerto de Santa Cruz de La Palma

Foto: José Javier Pérez Martín

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Con la llegada del buque “Nápoles”, alquilado por tres años, Balearia refuerza la línea Barcelona-Ibiza y de los cinco servicios semanales actuales, serán diarios durante los meses de julio y agosto. Ello permitirá a la compañía que preside Adolfo Utor duplicar su oferta de plazas en relación al verano anterior, con una oferta de algo más de seis mil plazas semanales y el doble de metros lineales para carga rodada.

Ex “Partenope”, el buque es propiedad del poderoso grupo naviero Stena, que lo alquila a la demanda. Otro de ellos, rebautizado “Sicilia”, cubrirá la línea Algeciras-Tçanger Med. Forma parte de una larga serie de una veintena de unidades, aunque no todos son iguales, con capacidad para un millar de pasajeros -208 en camarotes- y 2.050 metros lineales en bodega. Mide 186 m de eslora total y mantiene una velocidad de 22 nudos.

Es es el aspecto del buque “Nápoles”, ex “Partenope”, ahora al servicio de Balearia

Foto: Adolfo Ortigueira Gil

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Trasmediterránea incrementó en un diez por ciento sus pasajeros este verano, con 1.200.000 viajeros frente a un 1.084.000 pasajeros del verano anterior, informa la compañía. Destacan los crecimientos del 14 % de media en la zona de Sur y Estrecho  y  del  2 0%  entre Valencia e Ibiza, donde la compañía este verano aumentó su oferta con ferry además de alta velocidad. Se mantienen los resultados del verano anterior en el resto de  líneas con Baleares y en la conexión Cádiz-Canarias, en el periodo analizado del 15 de junio a 15 de septiembre.

Alcanza un crecimiento notable del 20 % en pasaje la línea de Melilla-Almería con la incorporación este verano del ferry “Sorolla”, uno de los mejores buques de la flota que ha registrado en la que ha sido su primera OPE (Operación Paso del Estrecho) un índice de puntualidad del 98,26 %  en sus salidas y llegadas. Y aumentan también los pasajeros en el resto de líneas de la zona Sur y Estrecho: el 16 % en las conexiones de Melilla-Málaga, con ferry y alta velocidad; el 14 % entre Almería y Nador y el 12 %  de Algeciras-Tánger.

El ferry “Murillo”, adscrito a la línea Cádiz-Canarias de Trasmediterránea

La incorporación de servicio gratuito de wifi en buques y la ampliación de oferta de restauración y ocio a bordo, son los servicios más valorados por los pasajeros durante la temporada que ahora termina, según la última encuesta de satisfacción del  cliente de Trasmediterránea. la cobertura se ofrece de manera gratuita en zonas comunes de ocho  buques –“Zurbarán”, “Murillo”, “Juan J. Sister”, “Fortuny”, “Alborán”, “Albayzin”, “Scandola” y “Tenacia”-, así como en la estación marítima de Barcelona.

“Pronto habrá también servicio gratuito de wifi en el  resto de buques, terminales marítimas de Trasmediterránea (Valencia y Las Palmas de Gran Canaria) y ventanillas de compra y zonas de embarque de pasajeros en otros puertos donde opera la compañía”, señala el director de  Marketing y Servicio al Cliente de Trasmediterránea, José Luis Fernández Day.

En su opinión, la valoración positiva que los pasajeros otorgan también a “la oferta de ocio a  bordo, con la creación de la mayor terraza al mar del Mediterráneo en el ferry “Scandola” de la línea Valencia-Ibiza, fiestas con djs y discotecas locales, una nueva carta y demostraciones de cóctel, la incorporación de videoconsolas y  programas de animación para los más pequeños en todos los ferries. Los clientes destacan favorablemente, asimismo, la incorporación de menús infantiles y pizzerías  en líneas en las que es importante el segmento de viaje de jóvenes y familias”.

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Trasmediterránea transportará este mes de junio unos 30.000 estudiantes  en grupos de viaje fin de curso, entre  Península y Baleares, informa la compañía del grupo Acciona. A partir de este próximo fin de semana se incorporan dos buques más a las conexiones  con las islas hasta completar una flota de seis unidades mixtas de pasajeros y carga (ferries, superferry y alta velocidad) y un carguero puro que conectarán hasta septiembre los puertos de Barcelona y Valencia con Ibiza, Mahón y Palma de Mallorca

Las salidas de grupos de fin de curso se realizan entre Barcelona y Valencia e Ibiza, Mahón y Palma de Mallorca. La compañía ha programado refuerzos con un buque rápido que se incorpora este fin de semana; las salidas extraordinarias entre Valencia y Palma de Mallorca en alta velocidad serán los días 14, 15,16, 21,22 y 23 de junio. El resto se realizan en las salidas habituales programadas desde Barcelona y Valencia a Ibiza, Mahón y Palma de Mallorca.

El ferry “Fortuny”, “estrella” de las comunicaciones de verano en Baleares

La compañía refuerza este verano las comunicaciones a Baleares desde Valencia con tres buques. Uno de ellos es el catamarán “Alborán” que comenzará el 28 de junio la  línea diaria de alta velocidad Valencia-San Antonio (Ibiza) durante todo el verano. Asimismo, hay salidas diarias en ferry de Valencia al puerto de Ibiza con el buque “Scandola” y seis salidas semanales a Palma de Mallorca, con el buque “Albayzin”.

Desde Barcelona la compañía comienza  este fin de semana su programación de verano  y pasa de dos a tres buques, los ferries “Tenacia”, “Zurbarán” y “Fortuny”, que se incorpora también este fin de semana a las comunicaciones de Baleares. Se mantienen las salidas diarias de Barcelona a Palma de Mallorca, de dos salidas en invierno a cinco salidas semanales a Ibiza durante los meses de verano y de tres salidas semanales en invierno a una salida diaria a Mahón.

Foto: Acciona-Trasmediterránea

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Desde el pasado 18 de junio, los clientes de Fred. Olsen Express tienen a su disposición la posibilidad de comprar sus billetes a precios reducidos, en todas las líneas y sin restricciones de horarios. La compañía ofrece 50.000 plazas, con lo que pretende hacer más fáciles los desplazamientos durante las vacaciones.

Un ejemplo de las nuevas tarifas económicas lo encontramos en la ruta Tenerife-Gran Canaria, a 14.50 €uros, a La Gomera por 11 €uros y Gran Canaria-Fuerteventura, a 9.50 €uros. Son precios por trayecto y pasajero al comprar un paquete de ahorro para cuatro residentes con coche en billete de ida y vuelta.

El fast-ferry “Bonanza Express” sale del puerto de Agaete

Los domingos será posible enlazar Fuerteventura, Gran Canaria y Tenerife

Por lo que se refiere a la línea Gran Canaria-Fuerteventura-Lanzarote, hay una novedad importante. Los domingos será posible enlazar Puerto del Rosario (Fuerteventura)-Las Palmas (Gran Canaria) con la línea Agaete-Santa Cruz de Tenerife, sin necesidad de pasar la noche en Gran Canaria. De esta manera Fred. Olsen Express da respuesta a las peticiones que le habían sido formuladas en ese sentido y facilita que sus clientes de Tenerife que  puedan hacer esta combinación de viaje entre islas de una manera más cómoda y más rápida.

Fotos: Tony Rodríguez