Juan Carlos Díaz Lorenzo

Al menos 12 desaparecidos es el balance del naufragio del ferry “Vicente”, ocurrido el pasado 8 de enero a unas cuatro millas del puerto de Vale dos Cabaleiros, cerca de la isla de Fogo, en aguas de Cabo Verde, donde recientemente se ha producido una erupción en el volcán de su mismo nombre. Ya han sido rescatados diez cadáveres y hay al menos tres supervivientes. Entre los tripulantes desaparecidos figuran tres oficiales de Flota Cubana de Pesca, que estaban contratados por Tuninha Ferry: Claudio M. Ferrer González, capitán; José A. Sauque Telles, primer oficial y Lázaro Abreu Chapey, jefe de máquinas, informa Carlos Góñiz en su página facebook Cuaderna Cubana. Algunas fuentes dicen que el naufragio fue resultado de una mala maniobra. Al parecer, el buque iba escorado y posiblemente sobrecargado.

Con casi 50 años de vida marinera, el ferry “Vicente” era un buque de factura alemana, construcción número 608 del astillero de Flensburg. Entró en servicio en agosto de 1965 bautizado con el nombre de “Sydfyn” y contraseña de la compañía danesa Nordisk Færgefart A/S. En abril de 1976 fue vendido a la naviera yugoslava Jadranska Linijska Plovidba (Jadrolinja), etapa en la que navegó con el nombre de “Vis”. Y desde marzo de 2011 enarbolaba pabellón de Cabo Verde, rebautizado “Vicente” y cubría la línea Mindelo-Porto Nova. De 959 toneladas brutas, medía 57 m de eslora, 14,94 m de manga y 3,35 m de calado. Tenía capacidad para 500 pasajeros y 56 vehículos y estaba propulsado por dos motores MAN, con una potencia de 2.440 caballos. Código IMO 6518279.

Desde marzo de 2011, el buque hundido navegaba en aguas de Cabo Verde

Foto: Ingo (shopspotting.com)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El ferry “Soby” pasó esta tarde el canal entre las islas de La Palma y La Gomera camino de Cabo Verde, donde iniciará una nueva etapa en su dilatada vida marinera, en el servicio interinsular del citado archipiélago, informa nuestro colaborador Svein Brurok. Aunque en los últimos años se han incorporado en aquellos lares buques modernos, caso de los catamaranes “Kriola” y “Liberdadi”, también abundan los cacharros entrados en años, a los que ahora viene a sumarse el citado buque.   

Ex “Soeby-Faergen” (1980-2014), ex “Ostbornholm” (1966-1980), fue construido en el astillero Kalmar (Noruega) y puesto en servicio en junio de 1966. Es un buque de 850 toneladas brutas y 471 toneladas de peso muerto, en un casco de 46,22 m de eslora, 9,53 m de manga y 2,80 m de calado. Está propulsado por un motor Deutz, de 800 caballos de potencia, que le da 12 nudos de velocidad. Hacía tiempo que su anterior propietaria, la compañía danesa Aero Fergerne, lo tenía en venta. Tiene capacidad para 190 pasajeros. Código IMO 6611667.

El ferry «Soby», un veterano de 48 años, visto por la amura de estribor

Foto: Amani (shipspotting,com)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El buque-escuela “Juan Sebastián de Elcano” –comandante, capitán de navío Enrique Torres Piñeyro– se ha hecho hoy de nuevo a la mar desde el puerto de Praia (Cabo Verde), al que arribó el pasado 17 de marzo en la que ha sido su primera escala en este archipiélago. El tramo que ahora comienza tendrá una duración de tres semanas, rumbo a Cartagena de Indias (Colombia), a donde prevé arribar el 14 de abril. Durante su estancia en Praia se realizaron diversas actividades y se celebró una recepción a bordo con la presencia de las primeras autoridades del país.

El archipiélago de Cabo Verde forma parte de la región de la Macaronesia y está compuesto por diez islas grandes y cinco menores. Las islas de barlovento incluyen Santo Antao, Sao Vicente, Santa Luzía, Sao Nicolau, Sal y Boa Vista y las islas de sotavento incluyen Maio, Santiago, Fogo y Brava. Praia, en la isla de Santiago, es la capital y Mindelo, en Sao Vicente, la segunda ciudad en importancia. Las islas son de origen volcánico y en Fogo existe un volcán activo. La región obtuvo su independencia el 5 de julio de 1975. 

El buque-escuela «Juan Sebastián de Elcano» ha visitado Praia por primera vez

Foto: Ione Camacho Lorenzo