“Boluda don Blas”

junio 26, 2013

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El remolcador “Boluda don Blas”, propiedad de Boluda Corporación Marítima, tiene en la actualidad su base en el puerto de Santa Cruz de La Palma y en ocasiones anteriores también lo hemos visto en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. Es un clásico en su género, un veterano entrado en años que sigue dando buen rendimiento y en su hoja de servicios tiene acciones meritorias, como el rescate del mercante alemán “EmsRiver”, ocurrido el 24 y 25 de agosto cuando navegaba al oeste de La Palma.

El casco tomó forma en el astillero Construcciones Navales del Sureste (Alicante) y entró en servicio en 1977. Es un buque de 147 toneladas brutas y 170 toneladas de peso muerto, en un casco de 23,80 m de eslora, 7,50 m de manga, 4,20 m de puntal y 3,70 m de calado. Propulsado por un motor diesel de 2.050 caballos que le permite una velocidad de 10,7 nudos y una potencia de tiro de 27 toneladas, tiene capacidad oceánica y dispone de medios contra incendios. Código IMO 7516785.

Estampa marinera del remolcador “Boluda don Blas”

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

En el día de ayer, cuando el buque EmsRiver se encontraba navegando a unas 10 millas al W de Puntagorda (La Palma), en viaje de Paramaribo (Surinam) a Pasajes, sufrió una avería en la máquina y quedó a la deriva, por lo que a las 19,30 h zarpó en su ayuda el remolcador Boluda Don Blas, con base en el puerto de Santa Cruz de La Palma, y ambos llegaron a primera hora de la tarde (14,30 h), quedando atracado en la segunda alineación del dique del Este.

La maniobra fue dirigida por el práctico de servicio, Francisco Noguerol. Se está pendiente de la llegada de una pieza de repuesto y de un ingeniero para proceder a su reparación, con lo que el barco proseguirá su viaje. Transporta un cargamento de viruta de hierro.

Se da la circunstancia de que este barco fue noticia a finales de diciembre del pasado año con motivo de su secuestro por unos piratas somalíes cuando navegaba a unas 175 millas al NE del puerto de Salalah (Omán), en viaje de St. Nicholas (Grecia) a Jebel Ali (UAE). Los ocho tripulantes –un rumano y siete filipinos- fueron liberados dos meses después.

De 3.500 toneladas brutas y 5.200 toneladas de peso muerto, mide 99,48 m de eslora total y 13,43 m de manga y 6,15 m de calado. El buque es de propiedad alemana (Grona Shipping GmbH & Co. KG) y está abanderado en Antigua & Barbuda. Código IMO 9551662.

El remolcador "Boluda Don Blas" acudió al rescate del buque "EmsRiver"

El remolque llegó este mediodía al puerto de Santa Cruz de La Palma

Remolcador y remolcado llegan al resguardo del Risco de la Concepción

Casi lista la maniobra, ahora está pendiente de una decisión

El buque es de propiedad alemana y está abanderado en Antigua & Barbuda

Es un mini "bulkcarrier" que transporta cargado de viruta de hierro

Fotos: Francisco Noguerol Cajén y Gabilón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Nuestro estimado amigo y colaborador Gabilón nos envía otras fotos del pleno que vivió ayer el puerto de Santa Cruz de La Palma, con la presencia de los cruceros Aidabella y Mein Schiff 1, el ferry Albayzin, el portacontenedores Verónica B, el velero Roald Amundsen, la lancha de salvamento Guardamar Talía y el remolcador de servicio, Boluda Don Blas.

Los cruceros de turismo son los indudables protagonistas, pues estamos en plena temporada. La Palma se ha convertido en uno de los destinos preferidos de las compañías que operan en esta zona del Atlántico y uno de los factores es un semejanza con Madeira: ciudad histórica y atractiva, puerto próximo con facilidad para llegar a pie, dinamismo y tranquilidad en sus calles, opciones para excursiones próximas y disfrute de los espacios (Valle de Aridane, volcanes de Fuencaliente y grandes barrancos del norte de la Isla).

Como ya habíamos indicado, la lancha de salvamento realiza su primera escala en el puerto palmero y el velero alemán, asiduo de nuestras aguas, es un antiguo lugre de pesca. El ferry Albayzin está fletado por Acciona-Trasmediterránea para la línea Cádiz-Canarias y el buque portacontenedores Verónica B es uno de los barcos de Boluda Lines que cubre tráficos nacionales. A ellos hay que añadir las escalas del fast-ferry Benchijigua Express y el ferry Volcán de Taburiente, que operan en horario nocturno.

En primer término, el velero alemán "Roald Amundsen"

Panorámica portuaria con las dos líneas de atraque al completo

Los dos cruceros son clientes habituales del puerto palmero

Panorámica desde el mirador de La Portada

Fotos: Gabilón