Juan Carlos Díaz Lorenzo

En aguas del antepuerto tinerfeño se encuentra fondeado el “ore carrier” “Berge Sthal”, uno de los mayores buques del mundo en su clase. La presencia de este gigante de los mares no pasa desapercibida, pues además se encuentra en lastre, como se aprecia en la imagen de nuestro estimado amigo y colaborador Elías Delgado Cañedo. Al costado de babor, casi en la aleta, tiene a una barcaza de CEPSA suministrándole combustible.  

Construcción número 416 de los astilleros Hyundai Shipbuilding & Heavy Ind. Ltd., factoría de Ulsan (Corea del Sur), fue puesto a flote en septiembre de 1986 y entró en servicio en diciembre de ese mismo año, diez meses después del inicio de los trabajos. Está abanderado en Douglas (segundo registro del Reino Unido) y es propiedad de la compañía Bergesen Worldwide Shipping.

El gigante “ore carrier” “Berge Stahl”, en aguas de Tenerife

Es un buque de 175.720 toneladas brutas y 364.767 toneladas de peso muerto, mide 342 m de eslora total, 63,50 m de manga y 23,30 m de calado máximo. Propulsado por un motor MAN-Burmeister & Wain 7L90MCE, con una potencia de 27.610 caballos sobre un eje, mantiene una velocidad de 13,5 nudos. Código IMO 8420804.

Debido a su colosal tamaño, el buque “Berge Stahl” sólo puede atracar, a plena carga, en los puertos de referencia, y ello teniendo en cuenta algunos factores importantes, como las mareas y los calados. Realiza, por lo general, diez viajes anuales en dicha ruta y en ocasiones también ha realizado otros con cargas parciales a China, Australia y Sudáfrica. Hasta 2011, en que entró en servicio el buque “Vale Brasil”, fue el mayor del mundo en su clase.

Foto: Elías Delgado Cañedo

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

El segundo mayor barco del mundo, el “bulkcarrier” “Berge Stahl”, abanderado en la isla de Man (Reino Unido) y propiedad de Berge Stahl Co., se aproximó esta tarde al antepuerto tinerfeño y entre las 13,25 h y 14 h moderó la velocidad a dos nudos, mostrando ante la ciudad sus espectaculares dimensiones. A la hora de publicar esta crónica navega al suroeste de Tenerife, a poco más de 14 nudos de velocidad. Este barco ya nos visitó el 9 de septiembre de 2011 y entonces hacía poco que había perdido el honroso título de ser el mayor del mundo en su clase, cuando entró en servicio el “bulkcarrier” “Vale Brasil”.

Construido en nueve meses en el astillero Hyundai Heavy Industries, factoría de Ulsan (Corea del Sur) y puesto en servicio en 1986, es un buque de 175.720 toneladas brutas y 364.767 toneladas de peso muerto, en un casco de 342 m de eslora total, 63,53 m de manga y 23 m de calado. Está propulsado por un motor Burmeister & Wain 7L90MCE, con una potencia de 27.610 caballos sobre un eje y acciona una hélice de nueve metros de alto que le permite mantener una velocidad de 15 nudos. Código IMO 8420804.

Estampa marinera del “bulkcarrier” “Berge Stahl”, en la escala de septiembre de 2011

Foto: Julio A. Rodríguez Hermosilla