Juan Carlos Díaz Lorenzo

En el muelle del Arsenal Militar en Las Palmas de Gran Canaria comparten atraque los buques “Esperanza del Mar” y “Beautemps-Beaupré”. El primero, como conocen nuestros lectores, es un buque hospital del Instituto Social de la Marina operativo en aguas del banco pesquero al sur de Canarias y el segundo es un buque hidrográfico de la Marina de Guerra francesa, al que ya hemos visto en ocasiones anteriores.

El citado buque pertenece al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de Francia y su nombre rinde homenaje al hidrógrafo François Beautemps-Beaupré. Releva al buque hidrográfico “Espérance”, dado de baja en 2000. Construido en el astillero STX France, en Lorient, fue botado el 26 de abril de 2002 y entró en servicio el 13 de diciembre de 2003. Puesto que se trata de un buque auxiliar, tiene el casco pintado de blanco y su numeral asignado es A-758.

Estampas marineras de los buques “Esperanza del Mar” y “Beautemps-Beaupré”

El diseño está basado en el buque “Thalassa” y sus principales misiones están relacionadas con la hidrografía, batimetría de gran precisión y física oceanográfica. Numeral A-758, registra 3.061 toneladas brutas y 1.260 toneladas de peso muerto y mide 80,80 m de eslora máxima y 14,90 m de manga. Está propulsado por un sistema diesel-eléctrico, que le permite mantener una velocidad de 13,8 nudos y para los trabajos de su especialidad dispone de un sistema de posicionamiento dinámico. Puede alojar a un máximo de 51 tripulantes. Código IMO 9098361.

El buque hospital “Esperanza del Mar” –capitán, Roberto González Díaz– es propiedad del Instituto Social de la Marina y el proyecto es de factura nacional, construido en el astillero de la S.A. Juliana Constructora Gijonesa y en servicio desde octubre de 2001. Releva a otro buque de su mismo nombre, adaptado en 1982 de un buque portacontenedores, construido en Astilleros de Mallorca e inacabado por su armador original.

Registra 4.983 toneladas brutas y 1.400 toneladas de peso muerto y son sus principales dimensiones 97,34 m de eslora total, 17,70 m de manga y 5,50 m de calado máximo. Propulsado por dos motores diesel con una potencia de 5.400 kw, le permite mantener una velocidad de 17 nudos. La autonomía es de 7.000 millas. Está equipado con medios quirúrgicos y personal especializado, capaz de acometer cualquier contingencia en alta mar. Su historial de buen samaritano es muy amplio. Código IMO 9220536. 

Foto: Manuel V. Samper Díaz

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

En escala técnica se encuentra atracado en el muelle de ribera del puerto de Santa Cruz de Tenerife el buque hidrográfico francés “Beautemps-Beaupré”, unidad auxiliar de la Marine Nationale. Pertenece al Servicio Hidrográfico y Oceanográfico y su nombre rinde homenaje al hidrógrafo Charles-François Beautemps-Beaupré. A su llegada fue recibido por el cónsul de Francia en Tenerife, Eric Landrau y el oficial de enlace de la Comandancia Naval.

Releva al buque hidrográfico “Espérance”, dado de baja en 2000, al que tuvimos ocasión de ver en varias ocasiones en el puerto tinerfeño. Construido en el astillero STX France, en Lorient, fue botado el 26 de abril de 2002 y entró en servicio el 13 de diciembre de 2003. El diseño está basado en el del buque “Thalassa” y sus principales misiones están relacionadas con la hidrografía, batimetría de gran precisión y física oceanográfica.

El buque “Beautemps-Beaupré”, visto por la amura de babor

Numeral A-758, registra 3.061 toneladas brutas y 1.260 toneladas de peso muerto. Mide 80,60 m de eslora máxima y 14,90 m de manga. Propulsado por un sistema diesel-eléctrico, que le permite mantener una velocidad de 13,8 nudos y dotado de posicionamiento dinámico para sus trabajos. Puede alojar a un máximo de 51 tripulantes. Código IMO 9098361.

Visto en toda su eslora por la banda de estribor

Visto de popa, desde su atraque en el muelle de ribera

Fotos: Manuel V. Samper Díaz