Juan Carlos Díaz Lorenzo

Hellenic Seaways repite contrato con la compañía portuguesa Atlânticoline para la prestación del servicio de verano en las islas Azores. Ya lo había hecho en varias temporadas anteriores. En la del año pasado quedó en segunda posición en el concurso convocado, que ganó Líneas Fred. Olsen y estaba previsto que atendiera el servicio el fast-ferry Bonanza Express. Pero al final no pudo ser y el contrato se adjudicó a Hellenic Seaways, que emplazó el ferry Express Santorini y el fast-ferry Hellenic Wind.

En las fotos que nos envía nuestro estimado amigo y colaborador Manuel Bettencourt desde la isla Graciosa, vemos la llegada del ferry Express Santorini al puerto de dicha isla con vientos del NE de 25 nudos, lo que provoca unos bandazos en el barco, que son perfectamente apreciables y que dificultaron la maniobra de atraque. Aún así, el capitán del barco, llamado Stefanos Papadopoulos y el práctico de turno, Henrique D’ Almeida, lo hicieron posible.

El ferry "Express Santorini" se aproxima al puerto de Graciosa

El práctico ha conseguido subir a bordo y la lancha se aleja

La aproximación va acompañada de un buen "meneo"

Golpes de cabeceo y pantocazos

Los vientos soplan del NE y alcanzan 25 nudos

Metida de proa por la amura de babor

Emerge el bulbo de proa

Suma y sigue...

Virando para maniobrar de popa y babor al muelle

Maniobra al resguardo del contradique del puerto de Graciosa

Capitán y práctico, en el alerón de babor del buque

La rampa de babor hace también de escala del pasaje

El carro de los equipajes pisa el muelle de Graciosa

Un "jeep" sube por la rampa del ferry "Express Santorini"

Los pasajeros, en el momento de la subida al barco

El ferry "Express Santorini" se hace de nuevo a la mar

El barco, construido en Francia, ya tiene 37 años

Fotos: Manuel Bettencourt

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