“V Centenario”

septiembre 25, 2015

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Mariscos Rodríguez S.A., empresa pesquera con sede en Huelva, es la propietaria del buque “V Centenario”, inscrito en la matrícula naval de Las Palmas de Gran Canaria, puerto en el que hace escala frecuente –como apreciamos en la foto de nuestro estimado colaborador David Pérez Rivero– en sus viajes de ida y vuelta a los caladeros africanos. El próximo año cumplirá treinta de vida marinera y es el único de la serie de ocho buques que mantiene bandera española.

Se trata de “El Segundo” de una serie de ocho buques contratados la Compañía Madrileña de Navegación. Los cuatro primeros fueron construidos en Astilleros de Huelva, los dos siguientes en Astilleros y Construcciones (ASCON) en la ría de Vigo y los dos últimos en Astilleros del Atlántico, como bien apunta Alberto Mantilla. En origen eran buques ro-ro y frigoríficos para cargas paletizadas compartimentados en tres bodegas.

El que nos ocupa entró en servicio en 1986 y lo hizo intervenido por el Banco de Crédito Industrial, por lo que unos meses después pasó a manos de su actual propietario, siendo reconvertido en frigorífico y con tanques para el suministro de combustible. De 2.290 toneladas brutas, mide 69,17 m de eslora y tiene un motor de 2.000 caballos, que le permite mantener una velocidad de 14 nudos. Código IMO 7812012.

El buque “V Centenario”, en una escala en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria

Foto: David Pérez Rivero

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“Okapi Marta”

mayo 27, 2014

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Habíamos conocido a este buque con los nombres de “Hermanos Pinzón” y “Manuel Cortés”. Ahora hemos vuelto a verlo atracado en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria rebautizado “Okapi Marta”. Es propiedad de una sociedad registrada en Belize, controlada por la firma onubense Astipesca y gerencia de Manteniship XXI, con sede en Oviedo.

Se trata, en origen, del buque “El Cuarto”, cuarto de una serie de ocho construidos por encargo de la Compañía Madrileña de Navegación. Construcción número 119 de Astilleros de Huelva, fue botado el 28 de agosto de 1981. Por el medio cesó la andadura naviera de la naviera contratante y fue entregado en mayo de 1987 con el nombre de “Manuel Cortés” y contraseña de Pescaven Dos. En 1994 lo compró Astipesca y hasta 2013 mantuvo bandera española.

“Okapi Marta”, ex “Hermanos Pinzón”, ex “Manuel Cortés”, ex “El Cuarto”

Al igual que los ocho integrantes de la serie, el barco fue proyectado como un mixto de rolón y frigorífico con tres bodegas para carga paletizada. Registra 2.617 toneladas brutas y 1.960 toneladas de peso muerto, en un casco de 74,67 m de eslora, 14,20 m de manga y 4,60 m de calado. Está propulsado por un motor Alpha, con una potencia de 2.720 caballos sobre un eje y mantiene una velocidad de 13,5 nudos. Código IMO 7816472.

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

A la última etapa de Astilleros de Huelva corresponde el armamento del buque multipurpose “Rasa”, al que vemos en la fotografía de Daniel Rodríguez Zaragoza fondeado en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria con su actual nombre, “Red  Spirit”, con el que navega desde enero de 2008, enarbolando la contraseña de Red Spirit Navigation Malta. En la actualidad está operado por la compañía griega Balthellas Chartering, con sede en Atenas (Grecia) y atiende un tráfico entre Las Palmas, El Aaiún y Dakhla (Marruecos) y Nouakchott (Mauritania).

El casco tomó forma en el astillero Baltija Shipbuilding Yard JSC, en Klaipeda (Lituania) y, remolcado al astillero onubense, se procedió a su armamento final y entró en servicio en 1998 bautizado con el citado nombre. Tiene dos buques gemelos llamados en origen “Aukse” y “Daina”, construidos todos ellos para la Lithuanian Shipping Co. (LISCO). Buques de 3.893 toneladas brutas y 5.836 toneladas de peso muerto, miden 103 m de eslora total, 15,94 m de manga, 6,54 m de puntal y 5,60 m de calado máximo.  A la banda de babor tienen dos grúas de 36 toneladas para las operaciones de carga y/o descarga.   

El buque “Red Spirit·, fondeado en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria

Foto: Daniel Rodríguez Zaragoza