Juan Carlos Díaz Lorenzo

Dos cruceros de turismo coincidieron ayer en el puerto de Vigo, en escala programada. El primero de ellos, llamado “Artania”, arribó en su primera escala a las 07 h procedente de Lisboa en viaje a Cobh (Irlanda), hacia donde siguió viaje a media tarde. A bordo, una expedición de 1.047 pasajeros y 518 tripulantes. El buque “Eurodam” llegó dos horas después, asimismo procedente de Lisboa en viaje a Portland, con 2.052 pasajeros y 857 tripulantes. 

Durante la estancia de ambos buques salieron nada menos que 37 autobuses a los lugares habituales de interés turístico: Cambados, Bayona la Real y Santiago de Compostela. Numerosos grupos recorrieron la ciudad, aportando durante unas horas una gran animación a la zona portuaria y centro, áreas comerciales “y eso que el día ofreció otra cara, con una considerable bajada de temperaturas y nubarrones”, comenta Alfredo Campos Brandón, autor de las fotos que acompañan. 

El buque “Artania”, visto por la amura de estribor, a su llegada a Vigo

En su momento fue un barco emblemático y mantiene su imagen

El buque “Artania” es propiedad de la sociedad Artania Shipping y está fletado por la compañía alemana Phoenix Reisen. Se trata del antiguo “Royal Princess” (Princess Cruises, 1984-2005), luego “Artemis” (P & O Cruises, 2005-2011). Cconstrucción número 464 del astillero Wärtsila, en Helsinki (Finlandia) y puesto en servicio en octubre de 1984. De 44.348 toneladas brutas y 5.580 toneladas de peso muerto, mide 230,61 m de eslora total, 29,60 m de manga y 7,80 m de calado. Tiene capacidad para 1.260 pasajeros y está propulsado por cuatro motores Pielstick-Wärtsila 6PC4-2L, con una potencia de 31.111 caballos sobre dos ejes e igual número de hélices de paso variable, que le permite una velocidad de 22 nudos. Código IMO 8201480. 

El buque “Eurodam”, clase Vista, tiene el sello inconfundible de Holland America Line

Holland America Line tiene un sello de calidad indiscutible. En su segmento es una de las más apreciadas y reconocidas. El buque “Eurodam” –poco frecuente en el puerto de Vigo– y su gemelo “Nieuw Amsterdam” pertenecen a la clase Vista, modelo ampliamente desarrollado para varias de las compañías que forman el grupo Carnival y ésta entre ellas. Construido en el astillero de Porto Maghera, entró en servicio el 16 de junio de 2008 y fue bautizado en el puerto de Rotterdam por la reina Beatriz.

Es un buque de 86.273 toneladas brutas y 9.125 toneladas de peso muerto, en un casco de 285,30 m de eslora total, 32,20 m de manga y 7,80 m de calado. Propulsado por seis motores Mak, cuatro del modelo 12M43C y dos del modelo 8M43C, con una potencia de 64.000 kw acoplados a dos ejes que le permite alcanzar una velocidad máxima de 24 nudos. Tiene capacidad para 2.611 pasajeros y de su casco pintado de negro llama la atención la disposición de sus dos chimeneas. Código IMO 9378448.

Fotos: Alfredo Campos Brandón

 

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Coincidieron en Funchal, Santa Cruz de La Palma y Santa Cruz de Tenerife. No es un hecho aislado, pues las compañías de turismo marítimo eligen las mejores escalas de acuerdo con los gustos de sus pasajeros, según las encuestas de preferencia que se hacen a bordo.

En una crónica anterior nos habíamos referido a la presencia el pasado sábado en el puerto de Santa Cruz de La Palma de los buques “Arcadia” y “Artania” y ahora lo hacemos respecto de su escala en Santa Cruz de Tenerife, ayer, domingo, con el soporte fotográfico de nuestro estimado amigo Antonio Sáez.

Se da la circunstancia, como ya conocen nuestros lectores, que el buque “Artania” navegó hasta hace poco con el nombre de “Ártemis” y contraseña de P & O Cruises, que la misma que enarbola el buque “Arcadia”, el mismo que inicialmente iba a ser el “Queen Victoria”, pero por razones estratégicas se decidió ceder el turno de astillero a P & O Cruises, compañía del grupo Carnival al igual que Cunard Line.

El buque "Arcadia" pertenece a la clase "Vista"

El buque "Artania" es de una generación anterior, más clásica

La proa del ferry "Volcán de Tamadaba" y la chimenea del "Artania"

La chimenea del "Arcadia" y uno de los catamaranes de Fred. Olsen Express

Maniobra de salida del crucero de turismo "Arcadia"

El crucero "Arcadia" se cruza con el ferry "Volcán de Tinamar"

Estampa marinera del buque "Artania", a la caída de la tarde

Fotos: Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Santa Cruz de La Palma recibió ayer la primera escala del crucero de turismo “Artania”, en una jornada de mucho movimiento de turistas, que repitió un pleno en cuanto a la actividad portuaria con la presencia del crucero de turismo “Arcadia”. El día antes lo habían hecho en Funchal y hoy coincidieron en Santa Cruz de Tenerife.

El buque “Artania” –que ya había hecho escala en La Palma en su etapa como “Ártemis”- fue el segundo en llegar y poco después lo hizo el ferry “Volcán de Tauce”, procedente de El Hierro. En el muelle de ribera realizaron operaciones los buques portacontenedores “WEC Velázquez” y “Verónica B”.

Maniobra del crucero de turismo "Artania"

El crucero de turismo "Arcadia" ya es conocido en La Palma

Maniobra del ferry "Volcán de Tauce" para atracar popa a la rampa

El puerto de Santa Cruz de La Palma, al completo

El puerto y la ciudad marinera de Santa Cruz de La Palma

Gabilón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Como ya habíamos adelantado ayer en esta misma sección, el puerto de Santa Cruz de Tenerife recibió hoy la primera escala del buque de turismo Artania, abanderado en Bermudas y explotado por el tour operador alemán Phoenix Reisen. En un día entre claros y cielo cubierto y temperatura agradable, el citado barco se convirtió en el protagonista de la jornada.

En nuestra crónica de ayer decíamos que este buque es un viejo conocido. Hace poco más de tres meses, el 7 de abril, estuvo en Santa Cruz de Tenerife en la que fue su última escala con el nombre de Ártemis, operado por P & O Cruises desde 2005.

El buque de turismo "Artania", en su nueva etapa con Phoenix Reisen

En Tenerife lo conocimos en su anterior etapa como "Artemis"

Realiza un viaje de 18 días con salida desde Hamburgo y escalas en Southampton, A Coruña, Lisboa, Agadir, Arrecife, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Funchal, Porto Santo, Leixoes, St. Peter (isla del Canal) y finaliza en Bremerhaven.

El barco, visto desde un ángulo del muelle norte

Se trata del antiguo Royal Princess (Princess Cruises, 1984-2005), construcción número 464 de los astilleros Wärtsila, en Helsinki (Finlandia) y puesto en servicio en octubre de 1984. De 44.348 toneladas brutas y 5.580 toneladas de peso muerto, mide 230,61 m de eslora total, 29,60 m de manga y 7,80 m de calado. Tiene capacidad para 1.260 pasajeros y está propulsado por cuatro motores Pielstick-Wärtsila 6PC4-2L, con una potencia de 31.111 caballos sobre dos ejes e igual número de hélices de paso variable, que le permite una velocidad de 22 nudos. Código IMO 8201480.

Es un barco bonito, elegante y bien proporcionado

A media tarde, el buque "Artania" continuó viaje a Funchal

A partir de ahora será un asiduo visitante del puerto tinerfeño

Fotos: Julio A. Rodríguez Hermosilla y Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Para la próxima madrugada está prevista la llegada al puerto de Santa Cruz de Tenerife, por primera vez con su actual nombre, del buque de turismo Artania, operado, desde el pasado mes de abril, por la compañía alemana Phoenix Reisen. A bordo viaja un millar de pasajeros y 530 tripulantes y hoy ha sido huésped del puerto de Las Palmas.

El citado buque, construido en 1984 en Finlandia y abanderado en Bermudas, es un viejo conocido: ex Artemis (P & O Cruises), ex Royal Princess (Princess Cruises). De 44.588 toneladas brutas, mide 231 m de eslora total, 32,50 m de manga y 8 m de calado. Tiene capacidad para 1.200 pasajeros y serán  recibidos a pie de escala por un grupo folklórico, se les entregará planos y mapas de la ciudad por informadores turísticos junto a un servicio de guagua desde el muelle Sur hasta la entrada a la ciudad.

Realiza un viaje de 18 días con salida desde Hamburgo y escalas en Southampton, La Coruña, Lisboa, Agadir, Arrecife, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Funchal, Porto Santo, Leixoes, St. Peter (isla del Canal) y finaliza en Bremerhaven.

Es un barco bonito, elegante, testigo del tránsito de una época

Visto por la amura de babor, atracado hoy en Las Palmas

Detalle de la chimenea y el mirador por el costado de estribor

Fotos: Bermaxo (bermaxofotos.blogspot.com)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Como ya habíamos adelantado en esta misma sección, el puerto de Santa Cruz de Tenerife recibió hoy la última escala del crucero británico Ártemis, que en breve pasará a la contraseña del tour operador alemán Phoenix Reisen con el nuevo nombre de Artania.

En un día espléndido, el citado buque de turismo de P & O Cruises compartió atraque con el buque Mein Schiff 1, que realiza un crucero de dos semanas, mientras que el buque Ártemis viene de cruzar el Atlántico con escala en Cabo Verde y mañana estará en Funchal.

Tras una puesta a punto en astillero, el buque Artania, iniciará su nueva etapa el próximo mes de julio, con un crucero de 18 días de duración. El itinerario parte de Hamburgo, que será su puerto base, con escalas en Southampton, A Coruña, Lisboa, Santa Cruz de Tenerife, Porto Santo, Funchal, Leixoes y Bremerhaven.

Operado por P & O Cruises desde 2005, es el antiguo Royal Princess (Princess Cruises, 1984-2005), construido en los astilleros Wärtsila, en Helsinki (Finlandia) y puesto en servicio en octubre de 1984. De 44.348 toneladas brutas (GRT) y 230 metros de eslora total, tiene capacidad para 1.260 pasajeros. Código IMO 8201480.

El crucero "Ártemis", visto por la amura de estribor

Es un barco de línea marinera elegante, chimenea a popa

El buque es de construcción finlandesa y entró en servicio en 1984

En plena maniobra, dando atrás con la ayuda de un remolcador

Fotos: Juan Carlos Díaz Lorenzo y Antonio Sáez