Juan Carlos Díaz Lorenzo

El buque “Amadea” estuvo ayer en el puerto de El Hierro. Es la tercera vez que este barco de la industria turística arriba a la Séptima Isla, como la llamaba el cronista José Padrón Machín. La calima también dominaba el ambiente y el Cabildo Insular se desvivió en una atención “muy buena” a los pasajeros, colocando stands informativos en el muelle y actuaciones folklóricas, informa Alexander Geistlinger.

Además, ayer, coincidiendo con la presencia de este buque en El Hierro, la cadena de televisión alemana ZDF estrenó la serie titulada “Das Traumschiff”, es decir, barco del ensueño, rodada completamente a bordo. Durante su estancia la tripulación hizo ejercicios de actualización y salvamento. En la actualidad este buque de construcción japonesa está fletado por el selectivo touroperador alemán Phoenix Reisen.

El buque “Amadea”, ayer, en el puerto de El Hierro

La tripulación del buque “Amadea” hizo ejercicios de salvamento

El buque “Amadea” está fletado por Phoenix Reisen

Fotos: Alexander Geistlinger

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Vigo recibió el 29 de noviembre la escala del crucero de turismo “Amadea”, que arribó procedente de Lisboa en viaje a Bilbao, con una expedición de 455 turistas y 310 tripulantes. Fue una escala de seis horas, en la que coincidió en su atraque del muelle de trasatlánticos con el buque-escuela ruso “Sedov”. De la consignación del citado buque se ocupó Pérez y Cía, “con la eficacia que nos tiene acostumbrados”, apunta Alfredo Campos Brandón, autor de las fotografías que acompañan.

Es un barco bonito, de tipo medio, construido en astilleros de Japón

El crucero “Amadea” es propiedad de Amadea Shipping Co. Ltd., sociedad con sede en Bahamas y, como se cita, está fletado por Phoenix Reisen, uno de los tour operadores alemanes de más éxito en el sector. Desde 1993 viene fletando barcos para atender a su clientela, haciéndolo entonces con el buque “Albatros” (ex “Dawn Princess”, ex “Sitmar Fairwind”, ex “Fairwind”, ex “Sylvania”), primero de este nombre, un veterano de dilatada historia marinera que había sido construido por encargo de Cunard Line y puesto en servicio en 1957. En diciembre de 2003 fue vendido para desguace, después de que hubiera sufrido una avería grave en el mes de mayo, que determinó la inviabilidad de su reparación, además de sus muchos años de mar.

En marzo de 2004, Amadea Shipping adquiridó el segundo “Albatros” (ex “Crown”, ex “Norwegian Star I”, ex “Norwegian Star”, ex “Royal Odyssey”, ex “Royal Viking Sea”), actualmente en servicio. Fue construido en Finlandia por encargo de la compañía noruega Royal Viking Line y puesto en servicio en noviembre de 1973.

Detalle de la proa lanzada del buque "Amadea"

Entre 2005 y 2008, Phoenix Reisen operó el crucero “Maksim Gorkiy” (ex “Hanseatic”, ex “Hamburg”), que ya había fletado en 1988 cuando enarbolaba bandera soviética y un año después sufrió un grave accidente en aguas de Spitzbergen. En enero de 2009 fue vendido para desguace, desapareciendo así uno de los iconos de la flota mercante de pasaje de Alemania y de la extinta URSS, fácilmente reconocible por su característica chimenea, que en el argot portuario de Santa Cruz de Tenerife se le conocía como “el infiernillo”.

Asimismo, entre 2005 y 2008, Phoenix Reisen fletó el buque “Alexander von Humboldt” (ex “Saga Pearl”, ex “Minerva”), un barco cuyo casco había sido construido en 1990 en astilleros de Rusia y terminado por Mariotti, en Génova, siendo su primer armador una compañía griega llamada Swan Hellenic Cruises (V Ships).

Phoenix Reisen es un destacado tour operador alemán

En 2008 tomó el relevo el segundo “Alexander von Humboldt” (ex “Jules Verne”, ex “Walrus”, ex “Nautican”, ex “Crown Monarch”), construido en los astilleros Unión Naval de Levante, en Valencia, y puesto en servicio en 1990. Este buque está actualmente en servicio con el citado tour operador.

La última incorporación se produjo en 2009 y se trata del crucero “Athena” (ex “Caribe”, ex “Valtur Prima”, ex “Italia Prima”, ex “Italia I”, ex “Fridtjof Nansen”, ex “Volker”, ex “Volkerfreunschatf”, ex “Stockholm”), construido en 1948 y coprotagonista del gravísimo accidente acaecido el 25 de julio de 1956, cuando enarbolaba bandera sueca, que provocó el hundimiento del trasatlántico italiano “Andrea Doria”. Es un barco muy reformado y con una característica estampa marinera.

El barco maniobra y enfila la salida de la ría de Vigo

El crucero “Amadea” es un barco de tipo medio, relativamente nuevo, de estampa marinera agradable, construido en los astilleros Mitsubhisi Heavy Industries, en Nagasaki (Japón) y puesto en servicio en diciembre de 1991 con el nombre de “Asuka” y contraseña de la compañía japonesa Nippon Yusen Kaisha (NYK). En febrero de 2006 fue adquirido por sus actuales armadores y puesto a disposición de Phoenix Reisen.

Es un buque de 28.717 toneladas brutas y son sus principales dimensiones 192,82 metros, 24,70 de manga y 6,20 de calado. Tiene capacidad para 584 pasajeros y está propulsado por dos motores MAN 7L58/64, capaces de desarrollar una potencia de 17.300 kw, que accionan dos ejes y hélices de paso variable  y le permite alcanzar una velocidad de 21 nudos. Código IMO 8913162.

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Hace tiempo que la isla de Porto Santo, la segunda habitada del archipiélago de Madeira, es motivo del interés de las compañías de cruceros de turismo. Está situada a unos 40 kilómetros al nordeste de Madeira, dominada por el Pico do Castelo (437 m), en cuya cima fue construida en el siglo XII una pequeña fortaleza para defenderse de los ataques berberiscos.

Vila Baleira es la ciudad principal y su principal atractivo es su espléndida playa de arena dorada de casi diez kilómetros de longitud. La isla fue descubierta en 1418 por los navegantes portugueses Joao Gonçalves Zarco y Bartolomeu Perestrelo. La tradición dice que aquí vivió Cristóbal Colón y la casa en la que habitó es, desde hace tiempo, un pequeño museo. Tiene aeropuerto, a 20 minutos de vuelo desde Madeira y puerto, que comunica con la isla principal en un viaje de dos horas.

Ayer fondeó frente a Vila Baleira el buque de cruceros de turismo Amadea, que el día antes había estado en el puerto de Funchal. Dio fondo a las siete de la mañana y viró cadena a las 14 horas rumbo a Leixoes. La mayoría de los 440 pasajeros que van a bordo desembarcaron por medio de las lanchas del barco, y disfrutaron de la breve estancia en la isla de Porto Santo. El citado buque está operado por Phoenix Reisen, importante y selecto tour operador alemán.

El buque "Amadea", fondeado frente a Vila Baleira

El buque está al servicio de Phoenix Reisen para turismo alemán

Panorámica de la playa principal de Porto Santo

La playa es el gran atractivo de esta isla portuguesa

Fotos: Nuno Jesús (sergio@cruises)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Fue huésped del puerto de Santa Cruz de Tenerife por unas horas y a media tarde se hizo de nuevo a la mar, dejando tras su estela la historia breve de su primera escala. Arribó a primera hora, y después de atracado, la tripulación largó al viento la multicolor empavesada, en un día espléndido de primavera tinerfeña.

El crucero japonés Asuka II –propiedad de la centenaria naviera NYK, una de las más grandes que existen- continuó su viaje de vuelta al mundo, iniciado en el puerto de Yokohama, con una expedición de 940 pasajeros a bordo, japoneses en su gran mayoría. Este buque sustituye desde febrero de 2006 al primer Asuka, en la actualidad operado por Phoenix Reisen con el nombre de Amadea.

El viaje sigue su itinerario rumbo a Hamilton (Bermudas), es decir, cruzará el Atlántico, para después continuar hacia EE.UU., canal de Panamá y, de nuevo en el Pacífico, rendir sus 104 singladuras en el puerto de partida, después de haber navegado por el Lejano Oriente, Océano Indico, canal de Suez y Mediterráneo, con diversas escalas y salida al Atlántico con su presencia en Lisboa, Funchal y Santa Cruz de Tenerife.

Con las primeras luces del día, el barco ya estaba atracado

Detalle de la chimenea, con la contraseña de NYK

El barco posee una línea marinera elegante y bien proporcionada

Es la primera vez que el crucero "Asuka II" hace escala en Santa Cruz de Tenerife

Doblando la punta del muelle sur, camino de su viaje trasatlántico

En la salida se cruzó con el catamarán de Fred. Olsen Express

Fotos: Antonio Sáez y Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

De nuevo en el puerto de Santa Cruz de Tenerife la estampa marinera del crucero Oriana (69.153 GT), abanderado en Bermudas, que arribará esta mañana, a primera hora, procedente de Las Palmas en viaje a Lisboa, con atraque disponible en el Muelle Sur hasta las 18 horas, en que será despachado por Hamilton y Cía.

También anuncia su llegada, en su primera escala,  el megacrucero MSC Splendida (137.936 GT),  abanderado en Panamá, que arribará procedente de Casablanca en viaje a Funchal, teniendo su salida prevista para las 16 horas, consignado por la delegación tinerfeña de Mediterranean Shipping Co. (MSC).

La línea de atraque del muelle Sur se completará con la presencia del crucero Island Escape (26.747 GT), en su habitual circuito semanal, procedente de Las Palmas para Funchal, con salida prevista para las 15 horas, despachado por Hamilton y Cía. A esa hora también estaba prevista la llegada del crucero bahameño Amadea, procedente de Los Cristianos, como reseñamos en la anterior información, pero lo cierto es que el citado barco siguió otro rumbo y no arribó al puerto tinerfeño como se decía en las previsiones de la Autoridad Portuaria, consultadas en su página web.

Día de lujo en el puerto tinerfeño, con la presencia de tres cruceros y miles de pasajeros y tripulantes, que animarán y mucho las calles principales de la capital, ya de por sí bastante ajetreadas en estos días previos a la festividad de Reyes, además de las excursiones por el interior de la isla. Buen comienzo para el mes de enero de 2010.

Elegante estampa marinera del crucero británico "Oriana"

Foto: Adolfo Ortigueira Gil (Barcelona)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

No es la primera vez que un barco del tour operador alemán Phoenix Reisen fondea en la bahía de Los Cristianos. La histórica ensenada del sur tinerfeño viene siendo, desde hace tiempo, uno de los puntos de escala de los itinerarios de esta compañía, desembarcando los turistas por medio de los botes y “ténders” del barco hasta la zona portuaria destinada para ello.

En esta ocasión, el crucero Amadea fondeará en Los Cristianos procedente de Santa Cruz de La Palma, de 07 a 13 horas, y aunque ínicialmente tenía previsto continuar viaje al puerto de Santa Cruz de Tenerife, para atracar dos horas después en el muelle Sur y a medianoche continuar su viaje a Las Palmas, parece ser que alteró su itinerario y siguió a San Sebastián de La Gomera, ocupándose de su consignación la agencia Miller y Cía.

El crucero Amadea es propiedad de Amadea Shipping Co. Ltd., sociedad con sede en Bahamas y, como se cita, está fletado por Phoenix Reisen, uno de los tour operadores alemanes de más éxito en el sector. Desde 1993 viene fletando barcos para atender a su clientela, haciéndolo entonces con el buque Albatros (ex Dawn Princess, ex Sitmar Fairwind, ex Fairwind, ex Sylvania), primero de este nombre, un veterano de dilatada historia marinera que había sido construido por encargo de Cunard Line y puesto en servicio en 1957. En diciembre de 2003 fue vendido para desguace, después de que hubiera sufrido una avería grave en el mes de mayo, que determinó la inviabilidad de su reparación, además de sus muchos años de mar.

En marzo de 2004, Amadea Shipping adquiridó el segundo Albatros (ex Crown, ex Norwegian Star I, ex Norwegian Star, ex Royal Odyssey, ex Royal Viking Sea), actualmente en servicio. Fue construido en Finlandia por encargo de la compañía noruega Royal Viking Line y puesto en servicio en noviembre de 1973.

Entre 2005 y 2008, Phoenix Reisen operó el crucero Maksim Gorkiy (ex Hanseatic, ex Hamburg), que ya había fletado en 1988 cuando enarbolaba bandera soviética y un año después sufrió un grave accidente en aguas de Spitzbergen. En enero de 2009 fue vendido para desguace, desapareciendo así uno de los iconos de la flota mercante de pasaje de Alemania y de la extinta URSS, fácilmente reconocible por su característica chimenea, que en el argot portuario de Santa Cruz de Tenerife se le conocía como “el infiernillo”.

Asimismo, entre 2005 y 2008, Phoenix Reisen fletó el buque Alexander von Humboldt (ex Saga Pearl, ex Minerva), un barco cuyo casco había sido construido en 1990 en astilleros de Rusia y terminado por Mariotti, en Génova, siendo su primer armador una compañía griega llamada Swan Hellenic Cruises (V Ships).

En 2008 tomó el relevo el segundo Alexander von Humboldt (ex Jules Verne, ex Walrus, ex Nautican, ex Crown Monarch), construido en los astilleros Unión Naval de Levante, en Valencia, y puesto en servicio en 1990. Este buque está actualmente en servicio con el citado tour operador.

La última incorporación se produjo en 2009 y se trata del crucero Athena (ex Caribe, ex Valtur Prima, ex Italia Prima, ex Italia I, ex Fridtjof Nansen, ex Volker, ex Volkerfreunschatf, ex Stockholm), construido en 1948 y coprotagonista del gravísimo accidente acaecido el 25 de julio de 1956, cuando enarbolaba bandera sueca, que provocó el hundimiento del trasatlántico italiano Andrea Doria. Es un barco muy reformado y con una característica estampa marinera.

El crucero Amadea es un barco de tipo medio, relativamente nuevo, de estampa marinera agradable, construido en los astilleros Mitsubhisi Heavy Industries, en Nagasaki (Japón) y puesto en servicio en diciembre de 1991 con el nombre de Asuka y contraseña de la compañía japonesa Nippon Yusen Kaisha (NYK). En febrero de 2006 fue adquirido por sus actuales armadores y puesto a disposición de Phoenix Reisen.

Es un buque de 28.717 toneladas brutas y son sus principales dimensiones 192,82 metros, 24,70 de manga y 6,20 de calado. Tiene capacidad para 584 pasajeros y está propulsado por dos motores MAN 7L58/64, capaces de desarrollar una potencia de 17.300 kw, que accionan dos ejes y hélices de paso variable  y le permite alcanzar una velocidad de 21 nudos. Código IMO 8913162.

El crucero "Amadea" está fletado por Phoenix Reisen

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo