Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Santa Cruz de La Palma ha vivido hoy una jornada memorable, con la presencia de tres cruceros de turismo, que han aportado algo más de seis mil pasajeros y disfrutado de una estancia muy agradable. Buen tiempo en La Palma –parece que no estuviéramos en diciembre-, ideal para quienes eligieron las excursiones contratadas a bordo y para la inmensa mayoría de pasajeros y tripulantes francos de servicio que durante unas horas han llenado las calles de la capital palmera.

En el dique principal atracaron los buques “Queen Victoria” y “Thomson Majesty” y en el muelle de ribera lo hizo el buque “AIDAbella”, en operaciones que dirigió el práctico Francisco Noguerol. En su horario habitual, además, coincidió el ferry “Volcán de Taburiente” y a la salida del buque de Tui Cruises llegó el fast ferry “Benchijigua Express”. Como la siguiente escala es Funchal, donde mañana presenciarán el espectáculo de fuegos artificiales de Fin de Año, que tiene fama mundial, a media tarde empezaron a salir y bordeando la costa este de La Palma arrumbaron al sur de Madeira, dejando la imagen y el sabor de un día singular

Al alba, la silueta del “Queen Victoria” se recorta en las primeras luces del nuevo día

Las luces de la ciudad y del nuevo vía reciben al elegante “Queen Victoria”

Maniobra de atraque babor al muelle del buque “Queen Victoria”

A esa hora ya había entrado el buque italiano “AIDAbella”

Es un barco llamativo, dedicado al turismo alemán

“Thomson Majesty”, construido en Finlandia y fletado por Tui Cruises

Los tres buques, vistos desde el inexistente mirador de La Grama

“Queen Victoria”, nivel superior en la industria de los cruceros de turismo

AIDA Cruises mantiene una presencia constante en La Palma

El buque “Thomson Majesty” es un barco bonito, elegante y bien proporcionado

Salida del buque “AIDAbella”, que maniobró atrás hasta quedar libre entre puntas

Fotos: Fernando Rodríguez Sánchez, José Javier Pérez Martín y Alicia Fernández Concepción

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Santa Cruz de Tenerife vive hoy otra jornada intensa en lo que a escalas de cruceros de turismo se refiere, con la línea de atraque del muelle sur al completo. Son cuatro buques y casi diez mil pasajeros, si consideramos que en dos de los casos se produce desembarque y embarque. Acompaña el buen tiempo, aunque con cielos cubiertos.

Destaca la figura señera del elegante “Queen Victoria”, con unos 2.000 pasajeros; “Thomson Destiny”, en puerto desde ayer, del que desembarcan 1.250 pasajeros y embarcan otros tantos, ingleses en su mayoría; “AIDAbella”, con la misma finalidad, del que desembarcan 2.200 pasajeros y embarcan otros tantos, en su mayoría alemanes; y “Grand Celebatrion”, con un millar de pasajeros.

“Queen Victoria” y “AIDAbella”, vistos desde el mar

Imagen de los buques “Thomson Destiny” y “Grand Holiday”

“Thomson Destiny”, propiedad de Louis Cruises, por primera vez en Tenerife

Fotos: La farola del mar (facebook)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Como conocen nuestros lectores, otoño-invierno es la temporada preferida para los cruceros de turismo en aguas de Canarias. La actividad, aunque en menor proporción, se mantiene el resto del año, si bien son los meses de noviembre y diciembre los de mayor actividad. La mayoría de los buques son viejos conocidos de campañas anteriores, que repiten por la demanda que los turistas tienen de los circuitos que incluyen escalas en varios puertos del archipiélago canario, Madeira y costa de Marruecos.

El puerto de Las Palmas de Gran Canaria participa activamente de ese protagonismo, que crece cada temporada. En los últimos días, como vemos en las fotos de nuestro estimado amigo y colaborador David Pérez Rivero, han hecho escala los buques “Independence of the Seas”, ”AIDAbella”, “AIDAsol”, “Thomson Dream” y el muy exclusivo “Le Ponant”, un nuevo concepto “made in France”.

Coinciden los buques “Independence of the Seas” y “AIDAbella”

El buque “AIDAbella”, visto por la amura de estribor

“Le Ponant” y detrás la chimenea del “Thomson Dream”

Fotos: David Pérez Rivero

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Es motivo de especial satisfacción ver la línea de atraque del muelle sur al completo  cientos de turistas caminando por las calles del centro de la ciudad, sentados en las cafeterías y visitando el comercio local. Pues eso es lo que sucede cada vez que llegan varios cruceros de turismo, como ha sucedido hoy.

Cuatro barcos han ocupado al completo el muelle sur: “AIDAbella” (69.203 GRT), de Las Palmas para Funchal, con 2.200 pasajeros: “MSC Splendida” (137.937 GRT), de Casablanca para Funchal, con 3.200 pasajeros: “Insignia” (30.277 GRT), de Gibraltar para Puerto Grande, con 850 pasajeros (ambiente muy selecto) y “Mein Schiff 1″ (76.998 GRT), de Agadir para San Sebastián de La Gomera.

Los cuatro cruceros de turismo ocuparon toda la línea de atraque

El puerto de Santa Cruz de Tenerife ofrecía esta estampa a mediodía

El buque "Insignia" figura entre los más selectos de su clase

La iluminación del buque "Mein Schiff 1" es todo un espectáculo

Fotos: Pepe Marrero y Elías Delgado Cañedo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Otro pleno de cruceros de turismo en el día de hoy en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. La línea de atraque del muelle sur está ocupada, de mayor a menor, por los buques “MSC Opera”, “AIDAbella”, “Grand Celebration” y “Thomson Dream”. Día espléndido en la ciudad, lo cual ha favorecido el paseo de los miles de turistas que han tomado las calles y de algunos cientos que recorren el interior de la isla en las excursiones contratadas.

Los cruceros de turismo, vistos desde el espaldón de la Dársena de Los Llanos

Y jornada también de tráfico portuario de interés. En el campo de boyas de la Hondura fondeó el petrolero “NS Antarctic”, con un cargamento de crudo para la refinería de CEPSA. La maniobra la realiza con la ayuda de los remolcadores “VB Tenerife”, “VB Canarias” e “Isidre Nonell”. En el muelle de la Hondura carga combustible el petrolero español “Nivaria”.

El petrolero "NS Antarctic" se dirige al campo de boyas

En el muelle de ribera se realizan los trabajos de colocación de los puntales del histórico vapor “La Palma”, razón por la cual ha abandonado durante unas horas su habitual atraque en el muelle Norte. En abril del próximo año, el citado barco, que se encuentra en fase de restauración, cumplirá su primer centenario.

En sus habituales atraques realizan operaciones los buques de Fred. Olsen Express y Naviera Armas, cumpliendo con los itinerarios interinsulares. Esta noche llegará el ferry “Albayzin” procedente de Santa Cruz de La Palma para continuar viaje a Las Palmas, Fuerteventura, Lanzarote y Cádiz. Acciona-Trasmediterránea es la única compañía que enlaza cinco islas con la Península.

Colocación de los puntales del vapor "La Palma"

En el antepuerto, para suministrarse “bunkering” por barcaza, están el petrolero “Wilsky” y el metanero español “Hispania Spìrit”. Fuera del campo visual de la foto están los buques “Coral Maya”, “OXL Oceanic”, “Ice Flake” y “Malbec”. Atracados, en el dique del Este, vemos a los buques “Hespérides”, “Maksim Starostin” y “Helas”. En la terminal de contenedores realiza operaciones el buque  “Oeland” y en la Dársena Pesquera está el barco de cabotaje “Hannes”, descargando graneles.

"Hispania Spirit" (dcha.) y "Wilsky", fondeados en el antepuerto

En la Dársena de Los Llanos tenemos de nuevo la presencia del velero ruso “Sedov” y muy cerca están ocho grandes yates que zarparán el próximo lunes 21 de noviembre, para iniciar la regata “Trasatlantic Yacht Cup” que los llevará hasta la Isla Virgin Gorda en el Caribe.

Panorámica de la Dársena de Los Llanos. Los palos son los del "Sedov"

Esta regata cuenta con el apoyo logístico del Real Club Náutico de Santa Cruz de Tenerife y de la Autoridad Portuaria junto a la Marina Santa Cruz. Está organizada por el “Yacht Club Costa Esmeralda” y por la “International Maxi Association”.

El velero “Sojana es un veterano en la Transatlantic Maxi Yacht Cup y en la Antigua Race Week de este mismo año, con varios trofeos en su poder. Dispone de una sofisticada instrumentación que le permitirá al tiempo que navega tomar datos, como por ejemplo, el grado de salinidad del agua, la temperatura, etc. Este yate está muy integrado en  temas medioambientales de corte internacional.

“Hetairos” es un megayate  con una tecnología punta, que debuta en esta regata y es el mayor de todos. También están los yates “Grey Goose of Rorc” y “Kenora” con una tripulación olímpica y veterana en navegación oceánica. El yate “Indio” está tripulado por veteranos de la Volvo Ocean Race. El yate “Emma” es el más pequeño de la flota y se mantiene como “maxi”, mientras que el yate “Zefira” es un “supermaxi” con sus casi 50 metros de eslora. También está el yate “Karuba V”, el segundo más pequeño, de bandera croata.

Los grandes yates participantes en la regata zarparán el próximo lunes

Se espera que la flota llegue a Virgin Gorda, una pequeña isla que ha preparado el Club de Yates Costa Esmeralda como base de invierno, después de unos 10/12 días de navegación, si el viento lo permite.  La entrega de premios está prevista para el 18 de diciembre.

Informa la Autoridad Portuaria de que será posible seguir el curso de la navegación así como acceder a la lista de inscripción y el programa completo a través de:  www.internationalmaxiassociation.com (IMA) la única asociación autorizada para organizar campeonatos mundiales y continentales para este tipo de embarcaciones, y también a través del Yacht Club Costa Esmeralda: http://www.yccs.com.

Fotos: Pepe Marrero

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Sabido es que a bordo de un buque de cruceros de turismo es posible la práctica de numerosos deportes. En la oferta se incluye un buen gimnasio, minigolf, baloncesto, tenis, footing y desde hace tiempo, Royal Caribbean dispone de la simulación de surf. Para ello tiene unas piscinas especiales que generan el efecto de las olas, denominado flowrider.

Hay otros deportes que no se simulan, sino que se practican como tales. Y ese es el caso del esquí acuático. Por segundo año consecutivo, el buque AIDAbellaha vuelto a entrar en el récord Guiness al convertirse en el barco más grande en tirar de un deportista para la práctica de dicho deporte.

El buque "AIDAbella", en el Guiness por su protagonismo en el esquí acuático

A 14 nudos de velocidad y durante seis minutos y 25 segundos, Jan Schwiderek se convirtió en coprotagonista de tal experiencia, ante los ojos de los cientos de pasajeros que se agolpaban en las cubiertas de popa para contemplar tan inusual experiencia.

En la página web corunacruceros.blogspot.com, de nuestro amigo y colega Diego Veiga podrán encontrar más detalles sobre este asunto.

Foto: AIDA Cruises

Juan Carlos Díaz Lorenzo

No es la primera vez pero tampoco es un hecho frecuente. Ayer, en el puerto de Santa Cruz de Tenerife coincidieron dos barcos gemelos de Aida Cruises: Aidabella y Aidablu. Se dio, además, la curiosa coincidencia que ambos intercambiaron sus puertos de procedencia y de destino. El primero arribó procedente de Funchal en viaje a Arrecife de Lanzarote y el segundo a la inversa.

La estampa portuaria se completó, ente otros, con el fast-ferry Benchijigua Express realizando pruebas de sus motores, el catamarán Bencomo Express, el oceanográfico Discovery, el velero Stavros Niarchos, el ferry Volcán del Teide y un número importante de barcos fondeados en el antepuerto –Auto Banner, LNG Ondo, Siskin Arrow, Oporto, George, Nafotcement III, Berge Arctic-, en operaciones de suministro de combustible, pendientes de atraque o esperando órdenes de sus armadores.

Los buques "Aidabella" y "Aidablu" coinciden en el muelle sur

El oceanográfico "Discovery" descansa de su última campaña

El fast-ferry "Benchijigua Express" completó la sustitución de dos motores

El velero inglés "Stavros Niarchos", atracado en la Dársena de Los Llanos

El car carrier surcoreano "Auto Banner", en el fondeadero

El buque cementero "Naftocement III", a plena carga

"Oporto", matrícula de Madeira, en el fondeadero

El "bulkcarrier" "Siskin Arrow", de la flota de Gearbulk

El "bulkcarrier" "Berge Arctic", visto en toda su eslora

El buque metanero "LNG Ondo", de la flota de Shell

El ferry "Volcán del Teide", buque insignia de Naviera Armas

Fotos: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Nuestro estimado amigo y colaborador Gabilón nos envía otras fotos del pleno que vivió ayer el puerto de Santa Cruz de La Palma, con la presencia de los cruceros Aidabella y Mein Schiff 1, el ferry Albayzin, el portacontenedores Verónica B, el velero Roald Amundsen, la lancha de salvamento Guardamar Talía y el remolcador de servicio, Boluda Don Blas.

Los cruceros de turismo son los indudables protagonistas, pues estamos en plena temporada. La Palma se ha convertido en uno de los destinos preferidos de las compañías que operan en esta zona del Atlántico y uno de los factores es un semejanza con Madeira: ciudad histórica y atractiva, puerto próximo con facilidad para llegar a pie, dinamismo y tranquilidad en sus calles, opciones para excursiones próximas y disfrute de los espacios (Valle de Aridane, volcanes de Fuencaliente y grandes barrancos del norte de la Isla).

Como ya habíamos indicado, la lancha de salvamento realiza su primera escala en el puerto palmero y el velero alemán, asiduo de nuestras aguas, es un antiguo lugre de pesca. El ferry Albayzin está fletado por Acciona-Trasmediterránea para la línea Cádiz-Canarias y el buque portacontenedores Verónica B es uno de los barcos de Boluda Lines que cubre tráficos nacionales. A ellos hay que añadir las escalas del fast-ferry Benchijigua Express y el ferry Volcán de Taburiente, que operan en horario nocturno.

En primer término, el velero alemán "Roald Amundsen"

Panorámica portuaria con las dos líneas de atraque al completo

Los dos cruceros son clientes habituales del puerto palmero

Panorámica desde el mirador de La Portada

Fotos: Gabilón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Santa Cruz de La Palma vivió esta mañana una estampa marinera interesante, con todas sus líneas de atraque al completo. En el dique del Este tomaron atraque los cruceros Aidabella y Mein Schiff 1, el velero Roald Amundsen y el remolcador Boluda Don Blas, mientras que en el contradique de la marina deportiva lo hizo la lancha de salvamento Guardamar Talía, y en el muelle de ribera atracaron los buques Albayzin y Verónica B.

La citada lancha de salvamento realiza su primera escala en el puerto palmero y el remolcador de Boluda tiene su base aquí. El velero alemán, resultado de la conversión de un antiguo lugre de pesca, es un asiduo de las aguas canarias en esta época del año, mientras que los cruceros realizan sus itinerarios de temporada. El ferry Albayzin y el portacontenedores Verónica B cubren tráficos nacionales.

Panorámica del puerto de Santa Cruz de La Palma, esta mañana

Hoy coinciden los cruceros "Aidabella" y "Mein Schiff 1"

En el muelle de ribera atracaron los buques "Albayzin" y "Verónica B"

La lancha "Guardamar Talía", por primera vez en La Palma

Fotos: Gabilón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Santa Cruz de La Palma recibió ayer las escalas de tres cruceros de turismo, con casi siete mil pasajeros y unos tres mil tripulantes a bordo, por lo que la capital insular vivió una jornada bastante intensa, todo ello unido a la actividad habitual del casco histórico de la ciudad, y en especial de la calle Real, convertido en centro neurálgico.

En el dique del este atracaron los buques Artemis y Aidablu y en el muelle de ribera, el buque Aidabella. Coincidencia de dos barcos de la compañía Aida Cruises, que el día anterior también habían coincidido en el puerto de Funchal, protagonizando una llamativa estampa a la salida, como puede verse en la página web de nuestro estimado amigo y colaborador Sergio Ferreira (sergio@cruises).

A bordo del crucero Artemis viajan 1.863 pasajeros, ingleses en su mayoría; en el crucero Aidablu, 2.500 pasajeros y en su gemelo Aidabella, otros 2.326 pasajeros, todos ellos alemanes.

En el día de hoy, el huésped de honor es el crucero británico Queen Victoria, otro de los barcos asiduos del puerto de Santa Cruz de La Palma, con 2.010 turistas a bordo, que realizan el tradicional crucero de Fin de Año.

El CIT de La Palma, que preside Antonio Sosa, parece ser de los pocos que entiende la importancia de estas escalas. Dice el presidente del CIT, según recoge la prensa local,  que “estamos ante un acontecimiento importante para nuestro puerto que nos consolida, qué duda cabe, en esta zona del Atlántico. Ante la fuerte competencia que tenemos, entre todos debemos mantener el nivel de atenciones en la prestación de los distintos servicios de asistencia durante la estancia, para seguir siendo, después de Funchal, la que concita mayores niveles de aceptación dentro de este mercado de cruceros”.

Magnífica estampa marinera de los dos buques de AIDA Cruises

Los tres cruceros, vistos desde el mismo mirador

Otro excelente encuadre de los dos buques de Aida Cruises

La misma estampa, con la proa del crucero "Artemis"

Panorámica portuaria desde la carretera de La Grama

Fotos: Gabilón