Un noventón llamado “Kapitan Borchardt”

noviembre 16, 2015

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En el puerto de Santa Cruz de La Palma, ciudad marinera por excelencia, la anacrónica estampa del velero polaco “Kapitan Borchardt” que, con el aparejo aferrado, descansa al resguardo y la quietud de la imponente mole del Risco de la Concepción. Su presencia es una evocación del ayer isleño en el que la construcción naval y los viajes de ida y vuelta al Caribe gracias a “la suave y fresca limosna de la brisa” –en el decir marinero de Juan Antonio Padrón Albornoz, gran enamorado de La Palma– hicieron posible uno de los ciclos económicos más destacados de la isla.

Este noventón que se aproxima a centenario –en 2018 cumplirá cien años– es un buque de construcción holandesa. Nació a la vida marinera en el astillero J. Pattje, en Waterhuizen bautizado con el nombre de “Nora”. Hasta octubre de 2011, en que fue rebautizado con su denominación actual, también ha ostentado los nombres de “”Harlingen” (1919-1923), “Moewe” (1923-1925),  “Vadder Gerrit” (1925-1948), “In Spe” (1948-1954), Utskar” (1954-1979), “Nora” (1979-1989) y “Najaden” (1989-2011). A lo largo de su vida marinera ha enarbolado bandera holandesa, sueca, alemana, norteamericana y polaca. 

El buque “Kapitan Borchardt”, visto por la amura de estribor

Es un barco bonito. Se trata de un “schooner” de tres mástiles que despliega diez velas con una superficie de 600 metros cuadrados. De 173 toneladas brutas y 294 toneladas de peso muerto, mide 45 m de eslora incluido bauprés, 33,90 m de eslora total -29,95 m de eslora entre perpendiculares-, 7 m de manga y 3,20 m de calado. Dispone de un motor principal Caterpillar de 340 caballos y dos motores auxiliares.  Puede alojar a un máximo de 60 personas –siete son tripulantes– y es propiedad de una asociación denominada Skłodowscy Yachting Sp SKA. Código IMO 5375008.

Foto: José Javier Pérez Martín

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