“El Valencia”, ex “Arapiles”

agosto 30, 2015

Juan Carlos Díaz Lorenzo

De la flota de CEPSA vendida en abril de 1988 quedan a flote dos buques. Uno de ellos, al que ya nos hemos referido en esta misma sección, es el petrolero de productos “Tudela”, luego primer “Nivaria” de Naviera Petrogás. Desde agosto de 2013 navega con el nombre de “Lambayeque” y enarbola bandera peruana. El otro que sigue a flote es el antiguo “Arapiles”. Desde julio de 2010 ostenta el nombre de “El Valencia” y figura como propiedad de la sociedad panameña Top Agents.

Gemelo del “Moncloa” y de otro buque llamado en origen “Mobil Lubchem”, fue construido en Astilleros del Cantábrico y Riera, en Gijón y entró en servicio en abril de 1972, al mando del capitán José Carlos Escriña y Jacinto Díaz Hernando en la jefatura de máquinas. Vendido en la mencionada fecha a Mar Petrol y después a CIRESA Bunker, ha ostentado los nombres de “Spabunker Tres” (1989-1991), “Takis E” (1991-1993), “Teco” (1993-1999), “Eco” (1999-2010), “Alanje” (2010) y “El Valencia”, desde 2010.

El petrolero “El Valencia”, ex “Arapiles”, atracado en el puerto de Veracruz

De 2.053 toneladas brutas, 992 toneladas netas y 3.393 toneladas de peso muerto, mide 92,32 m de eslora total, 14 m de manga, 6,30 m de puntal y 5,36 m de calado. Tiene capacidad para cargar 3.604 metros cúbicos y está propulsado por un motor Stork-Werkspoor 10TM390, de cuatro tiempos y diez cilindros, con una potencia de 1.795 kw sobre un eje, que le permite mantener una velocidad de 14 nudos. Código IMO 7208326.

Foto: Captain Ted (shipsspoting.com)

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