“Sirios Cement II”, ex “Indalo”

agosto 22, 2015

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Desde que en abril de 2012 fuera exportado a la compañía griega Sirios Shipmanagement Co., el buque “Sirios Cement II” es un visitante asiduo de algunos puertos españoles, entre ellos el de Vigo, donde lo ha fotografiado nuestro estimado amigo y colaborador Alfredo Campos Brandón. En la imagen lo vemos saliendo por la ría viguesa el 20 de agosto, en viaje de regreso a Carboneras (Murcia), de donde procedía. La tripulación está formada por oficiales rusos y maestranza filipina.

Se trata de un buque cementero autodescargante que fue propiedad de Hornos Ibéricos Alba (HISALBA) y estuvo gestionado por el Grupo Alvargonzález. Muestra el diseño clásico de los buques cementeros y petroleros construidos en Astilleros del Cantábrico y Riera, en Gijón, de cuya factoría es la construcción número 139. Salió a navegar en febrero de 1980 bautizado con el nombre de “Indalo” y la contraseña mencionada, figurando inscrito en la matrícula naval de Almería. Desde hacía algunos años pertenecía a la matrícula naval de Las Palmas de Gran Canaria.

El buque “Sirios Cement II”, ex “Indalo”, saliendo por la ría de Vigo

Es un buque de 2.958 toneladas brutas, 1.586 toneladas netas y 5.946 toneladas de peso muerto, en un casco de 106,33 m de eslora total -99 m de eslora entre perpendiculares-, 15,93 m de manga, 8,16 m de puntal y 6,66 m de calado máximo. Tiene capacidad de carga para 5.504 metros cúbicos en cuatro bodegas. Está propulsado por un motor Barreras-Deutz RBV 12M350, de 4.000 caballos de potencia sobre un eje y mantiene una velocidad de 15,5 nudos. Código IMO 7813561.

Foto: Alfredo Campos Brandón (alfysumundonaval.blogspot.com.es)

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