Trasmediterránea prefiere Gibraltar

febrero 9, 2015

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Hace tiempo que en los medios de comunicación nacionales aparecen publicaciones en las que se critica que navieras como Trasmediterránea y Balearia hagan trabajos de mantenimiento y reparaciones de sus barcos en el astillero de Gibraltar. Eso viene sucediendo desde hace tiempo y aunque también se hacen trabajos similares en astilleros españoles, en el caso del Peñón es una cuestión de precios y las facilidades que allí dan para que talleres auxiliares puedan participar en los trabajos. Asunto, éste último, que en los astilleros nacionales ponen pegas o no lo permiten.

En otros casos, además, está la disposición inmediata de dique para la varada de un barco o por razones puramente operativas. Pero el quid de la cuestión es el precio. Gibraltar es más barato que Navantia y otros astilleros españoles dedicados a reparaciones o al menos eso es lo que se nos dice al respecto. Los tiempos en los que se obligaba a reparar los barcos de bandera nacional en astilleros nacionales pasaron a la historia. La competencia en el sector es brutal y el abanico es muy amplio: desde carenado en dique, pintura, trabajos mecánicos, eléctricos, mantenimiento y un largo etcétera.

El buque “Super-Fast Baleares”, en el dique seco de Gibraltar

Trasmediterránea y Baleraria tienen preferencia por reparar en Gibraltar

 

El buque “Super-Fast Levante” lleva semanas amarrado en Gibraltar

Los buques rápidos “Alcántara Dos” y “Almudaina Dos”, amarrados en Gibraltar

Fotos: Rui Agostinho-Lisboa

 

 

Una respuesta to “Trasmediterránea prefiere Gibraltar”

  1. rene said

    Pero las subvenciones del Estado como “correos” esas si que las solicitan y cobran. Si argumentan el libre comercio oferta/demanda muy bien, pero que no reciban subvenciones no. Ah claro que lo pagamos todos de nuestros impuestos. Seguro que Britania Ferries hace los mismo.

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