El buque-escuela ruso “Sedov”, en Vigo

diciembre 1, 2011

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Desde el 28 de noviembre se encuentra atracado en el puerto de Vigo el buque-escuela ruso “Sedov” (“Седовy”), el velero clásico mayor del mundo, en viaje de Santa Cruz de Tenerife a Cuxhaven (Alemania), de regreso de su actual crucero de instrucción con cadetes de la Escuela de Náutica de la Universidad de Murmansk. Y también algunos amantes de la vela, que pagan unas tarifas en función del itinerario elegido.

Como nos indica Alfredo Campos Brandón, este barco ya es conocido en el puerto de Vigo, lo mismo que el velero “Kruzenhstern”, evocadores ambos de una etapa de la navegación comercial que hace mucho tiempo es historia.

Contratado en 1919 y construido en los astilleros Friedrich Krupp Germaniawerft, en Kiel (Alemania), salió a navegar en septiembre de 1921 con el nombre de “Magdalene Vinnen II”, enarbolando la contraseña de la compañía F. A. Vinnen & Co. de Bremen. Dedicado a tráficos de carga entre Europa, Chile y Australia. En dos ocasiones cruzó el temible Cabo de Hornos y en agosto de 1936 fue vendido al Norddeutscher Lloyd y rebautizado “Kommodore Johnsen”, siendo modificado para que sirviera al mismo tiempo de carguero como buque-escuela para los alumnos de Náutica de su país.

El velero "Sedov", visto por la aleta de babor y el aparejo aferrado

Así transcurrieron apenas tres años, hasta que, con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el barco quedó amarrado a la espera de acontecimientos. En diciembre de 1945 fue entregado a la URSS en concepto de daños de guerra y, rebautizado “Sedov” –en homenaje al explorador Georgy Sedov, muerto en 1914 en el Ártico-, entre 1952 y 1957 cumplió la misión de buque-escuela de la Marina de Guerra soviética, siendo su presencia muy frecuente en puertos de África y América del Sur.

Después se abrió una etapa, hasta 1966, en la que fue empleado como buque de investigación oceanográfica en el Atlántico Norte, cumpliendo, asimismo, con la misión de buque-escuela para cadetes. A partir de dicho año pasó, al menos oficialmente, al Ministerio de Pesquerías de la URSS y en la década de los años setenta fue utilizado como buque-escuela en aguas del Golfo de Finlandia. En 1981 reapareció, después de una profunda reconstrucción, como buque-escuela con base en Riga, haciendo viajes de instrucción con alumnos de las escuelas de Náutica de Kaliningrado y Murmansk.

En 1991, tras la independencia de Letonia, el velero cambió su base de Riga a Murmansk, cuya municipalidad y universidad se ocupa desde entonces de su explotación y mantenimiento, al servicio de la Escuela de Náutica de aquella ciudad de la Federación Rusa.

De 3.500 toneladas standard, 5.350 toneladas a plena carga y 6.148 toneladas de desplazamiento máximo, mide 117,50 m de eslora total -108,70 m sin bauprés y 100 m entre perpendiculares-, 14,90 m de manga, 14,70 m de puntal y 6,50 m de calado. La altura del palo mayor es de 54 metros y despliega una superficie vélica de 4.195 metros cuadrados.

Para los tiempos de calma chicha y maniobras en puerto dispone de un motor Wärtsila de 2.800 caballos, que le permite alcanzar con el aparejo aferrado una velocidad de 18 nudos. La tripulación está formada por 240 personas: 70 profesionales fijos, 120 cadetes y 50 instructores y profesores.

Foto: Alfredo Campos Brandón

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2 comentarios to “El buque-escuela ruso “Sedov”, en Vigo”

  1. alfredo campos b. said

    Extenso e ilustrativo relato de su historia, ¡Gracias! por compartirlo amigo Juan.

    Desde Vigo un abrazo.

    Alf

  2. […] veleros tienen un encanto especial. Y aquellos que son históricos, como el buque-escuela ruso “Sedov”, aún lo resaltan más. Cargado de años y miles de singladuras, sin embargo se mantiene siempre […]

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