Juan Carlos Díaz Lorenzo

Hace muchos años que P & O Cruises figura entre los clientes más destacados del puerto de Santa Cruz de Tenerife. Sus barcos venían, incluso, cuando eran de cada una de las compañías –Peninsular y Oriental- antes de fusionarse. De ese asunto existe publicado un libro de este autor, donde queda bien patente su protagonismo.

En esta nueva etapa de P & O Cruises, Oriana y Aurora, Ventura y Azura, entre otros, son nombres de los nuevos barcos que ya forman parte de la historia marítima del puerto de Santa Cruz de Tenerife. Hoy nos visitó el crucero Aurora y en el puerto tinerfeño coincidió con los cruceros Crystal Serenity y Thompson Destiny, este último puntual a su cita de cada viernes. Día cubierto, grís, con alguna suave llovizna a primera hora, pero de temperatura agradable.

El crucero "Aurora" llegó al amanecer

Bonita imagen de los primeros rayos del día con un cielo cubierto

"Aurora", en primer plano y "Crystal Serenity" a continuación

"Miguel de Cervantes" y "Thompson Destiny"

Fotos: Antonio Sáez

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Pensamos que no es normal que un crucero de nueva generación, como es el buque MSC Orchestra, tenga “estos humos” tan exagerados, como los que apreciamos en las fotos que acompañan. Hemos visto humos densos en las arrancadas de los motores al inicio de las maniobras de salida y, aunque no somos especialistas en máquinas, ciertamente nos ha llamado la atención.

Seguro que alguno de nuestros estimados lectores entendidos en la materia podrá aclararnos el asunto. En algún momento nos hizo recordar a los viejos vapores de máquinas alternativas de triple expansión, lanzando portentosos penachos de humo denso por sus altas y delgadas chimeneas y tiznando todo ser viviente y material que se encontrara en su camino, pero esos tiempos ya son historia. 

El crucero "MSC Orchestra" deja tras su estela una densa humareda

La humareda es bastante visible desde tierra

Fotos: Antonio Sáez 

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Santa Cruz de Tenerife recibió hoy las escalas de los cruceros MSC Orchestra (92.509 GRT) y Mein Schiff 1 (76.522 GRT), adornando con su presencia la estampa marinera de la ciudad en un día magnífico, de cielo azul y limpio y una magnífica temperatura. Ideal para pasear por el centro de la capital y para las excursiones por el interior de la isla que, a buen seguro, han disfrutado de una jornada envidiable.

El segundo de ellos, fletado por TUI Cruises desde mayo de 2009, estará mañana en el puerto de San Sebastián de La Gomera, donde hará historia, pues se convertirá en el barco más grande que haya hecho escala. Una buena noticia para la Isla Colombina, que va ganando puntos en el concierto de los cruceros de turismo, en parte debido a la ampliación y mejoras de sus instalaciones portuarias y la promoción que se ha hecho de sus innegables encantos.

"Mein Schiff 1", un barco inconfundible, sin duda

El crucero "MSC Orchestra" compartió atraque en el muelle Sur

Fotos: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

De nuevo en el puerto tinerfeño la elegante estampa marinera del velero Sea Cloud II, que arribó esta mañana, a primera hora, procedente de Arrecife de Lanzarote en viaje a Santa Cruz de La Palma y San Sebastián de La Gomera. Entró a continuación del ferry Volcán de Tijarafe, que llegaba de su viaje de Portimao y Funchal y quedó atracado en el muelle Sur, donde coincidió con el crucero Black Watch, abanderado en Bahamas, que llegó poco después de mediodía, en viaje de Southampton a Bridgetown.

El buque Sea Cloud II, velero de tres palos, sigue la estirpe del legendario Sea Cloud, propiedad, al igual que el barco que hoy nos visita, de la sociedad Sea Cloud Cruises, registrada en Malta y propiedad de alemanes. Esta compañía también opera un barco fluvial llamado River Cloud II, construido en 2008, que realiza cruceros por aguas de los ríos Rhin, Main, Moselle y Danubio.

Arribada del velero "Sea Cloud II" con el aparejo aferrado

Un tercer buque, llamado Sea Cloud Hussar, velero de tres palos en construcción en la Factoría Naval de Marín, ha sufrido innumerables retrasos en su entrega y, finalmente, la suspensión de pagos del astillero ha paralizado su entrega, pese a que el barco ya está en condiciones de navegar. Lamentable y muy incómodo episodio, en el que se pone en serio entredicho a las partes implicadas y, sobre todo, los graves inconvenientes que ello provoca y la falta de confianza del armador en la industria naval nacional para futuros proyectos.

El buque Sea Cloud II es de construcción española. Astilleros Gondán, en Figueras-Castropol (Asturias) ganó el concurso convocado a finales de la década de los noventa y elevó el listón con este contrato, inédito hasta entonces en un astillero español. La puesta de quilla se efectuó el 24 de junio de 1998 y el 18 de marzo de 1999 resbaló por la grada, siendo entregado el 29 de diciembre de 2000 a sus propietarios, con un año de retraso sobre el calendario inicialmente previsto, imputable a las dificultades para el acabado interior, de acuerdo con los elevados parámetros exigidos por el armador. La ceremonia de bautizo se celebró el 6 de febrero de 2001 en el puerto de Las Palmas y estuvo a cargo de la señora Sabine Christiansen.

Es un buque de 3.849 toneladas brutas, 1.154 netas y 683 de peso muerto, con unas dimensiones de 117,17 metros de eslora total, 16 de manga y 7,50 de calado. Está propulsado por dos motores Mak 8M20, con una potencia de 2.480 kw y una velocidad de 13 nudos, aunque su encanto está en la navegación a vela, desplegando el aparejo de barca de 24 velas en tres palos –trinquete, mayor y mesana- y el airoso bauprés. Puede alojar a 94 pasajeros, en un ambiente de gran lujo. Código IMO 9171292.

Maniobrando en la Dársena de Anaga para su atraque

A mediodía llegó el crucero bahameño "Black Watch"

La estancia en puerto se prolongó hasta la noche

Fotos:  Antonio Saéz

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El puerto de Santa Cruz de Tenerife recibió ayer la escala del megacrucero Adventure of the Seas (137.276 GRT), abanderado en Bahamas, que arribó a primera hora procedente de Funchal, con 3.200 pasajeros y 1.200 tripulantes. El buque realiza un mini crucero de cinco noches, con punto de partida y regreso en el puerto de Málaga.

Sin embargo, no acompañó el buen tiempo. Ayer estuvo desapacible, con algunos chubascos y ráfagas de viento. Razón por la cual los turistas que habían pensado pasear por la ciudad, en su mayoría se quedaron sin hacerlo. Hoy, sin embargo, luce un sol espléndido. Cosas de la meteorología.

El tiempo no acompañó la escala del "Adventure of the Seas"

Detalle de la chimenea y el vistoso mirador Viking Crown

El barco realiza un minicrucero de cinco días de duración

Fotos: Antonio Sáez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En las fotos que nos envía desde Vigo nuestro estimado amigo y colaborador Alfredo Campos Brandón, observamos el avanzado estado de construcción del nuevo ferry contratado por Naviera Armas –construcción número 1667- y gemelo del buque Volcán del Teide. Todavía no se sabe su nombre y, conociendo como conocemos las costumbres de Antonio Armas Fernández, lo sabremos poco antes de su botadura, prevista para mediados del próximo mes de diciembre.

Mientras tanto, avanza la fase de armamento a flote del buque Volcán del Teide, que en estos días ha realizado sus primeras pruebas de mar y ahora se encuentra en el pintado del casco, lo mismo que el buque-hotel Edda Fides. El porcentaje de acabado interior es bastante considerable, de modo que el nuevo buque podrá estar en servicio a finales de diciembre próximo o enero de 2011.

El nuevo buque, visto por la amura de babor

De proa, con el bulbo en primer plano

En este plano se puede apreciar el avanzado estado de construcción

Hilera de botes de rescate de la banda de estribor

Fotos: Alfredo Campos Brandón

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La foto más esperada de los últimos tiempos de Royal Caribbean International ya es historia. El encuentro de los dos megacruceros más grandes del mundo se produjo el pasado sábado, 13 de noviembre. En aguas próximas a Fort Lauderdale, el puerto base de la citada compañía, coincidieron los buques Oasis of the Seas y Allure of the Seas, quedando así plasmada para la posteridad.

El megacrucero Allure of the Seas arribó a Fort Lauderdale el 11 de noviembre, en su viaje de entrega y atracó en la terminal de Royal Caribbean International. Al igual que su gemelo, ha sido construido en los astilleros STX Europe, en Turku (Finlandia). El próximo 1 de diciembre iniciará su crucero inaugural de cuatro noches con destino a Labadee (Haití) y cinco días después realizará su primer viaje comercial, de una semana de duración.

Primer encuentro de los dos cruceros más grandes del mundo

Foto: Royal Caribbean International

Redacción

El pasado 8 de noviembre se procedió a la entrega oficial del patrullero de altura Yavire (GC-22), segundo de los cuatro buques de vigilancia de litoral contratados por el Gobierno de la República Bolivariana de Venezuela con el astillero Navantia, en su factoría de San Fernando. 

Al acto de entrega asistieron el ministro de Defensa venezolano, el comandante naval de Logística de aquel país, el agregado de Defensa, los alcaldes de San Fernando y Puerto Real, así como el presidente de Navantia, entre otras autoridades. 

El patrullero Yavire, botado el 11 de marzo de 2009, es un buque de 1.453 toneladas de desplazamiento, mide 79,90 metros de eslora y puede alcanzar una velocidad máxima de 22 nudos. Es el segundo de la clase Guaicamacuto (GC-21) y la serie de compone de otros dos buques, que llevarán los nombres de Naiguatá (GC-23) y Tamanaco (GC-24). Este último será construido en los astilleros DIANCA, en Puerto Cabello (Venezuela). 

Este buque y sus gemelos podrán realizar diferentes misiones como vigilancia y protección de la zona litoral, protección del tráfico marítimo, asistencia sanitaria a otros buques, lucha contraincendios externo, lucha y control de la contaminación marina, transporte de personal y provisiones, operaciones de búsqueda y rescate, intervención rápida, apoyo a buceadores, defensa de superficie y guerra electrónica pasiva. 

El armamento está formado por dos cañones, uno de 76/62 mm y otro Oerlikon Millenium de 35 mm. A popa dispone de una cubierta de vuelo para un helicóptero mediano. 

Además de los buques tipo BVL, Venezuela encargó a Navantia otros cuatro patrulleros oceánicos de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva, de 2.170 toneladas de desplazamiento, 98,90 metros de eslora y una velocidad de 25 nudos.

Delegación venezolana y otras autoridades, en el acto oficial

El patrullero "Yavire" es el segundo buque de una serie de cuatro

El patrullero "Yavire", construido en Navantia San Fernando

Fotos: Navantia 

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Debido al mal tiempo reinante en la mar, el crucero británico Artemis ha cancelado sus escalas previstas en Canarias, haciéndolo sólo en Lisboa y Funchal, desde donde regresó a su puerto de partida, Southampton.

Razón por la cual no le vimos ayer en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, donde tenía previsto coincidir con el crucero AIDAblu, en su circuito semanal, que está teniendo un considerable éxito.

No sabemos en estos momentos si este buque tiene programadas más escalas en los puertos canarios antes del próximo mes de julio, en que pasará al control del tour operador Phoenix Reisen con el nuevo nombre de Artania.

El crucero británico "Artemis", en el puerto de Funchal

En Funchal coincidieron los cruceros "Artemis" y "AIDABlu"

El crucero "AIDAblu" cumple puntual con su cita semanal

Fotos: Joao Abreu (sergio@cruises)

¡¡ Un día extraordinario !!

noviembre 13, 2010

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Se cumplieron las previsiones y en el día de ayer, el puerto de Santa Cruz de Tenerife vivió una jornada histórica, en la que llegaron a la isla el mayor número de turistas en una sola jornada: algo más de doce mil y casi cinco mil tripulantes. Mucho ajetreo, miles de personas paseando por las calles del centro de la ciudad, notable actividad en los comercios, excursiones en autobuses y en taxis y todo ello en un día espléndido. Un sol radiante y una temperatura magnífica.

La línea de atraque del muelle sur se llenó al completo con los buques Independence of the Seas, MSC Fantasía, Celebrity Constellation y Thompson Destiny, mientras que en el muelle de ribera y próximo a la estación de pasajeros atracó el crucero Grand Celebration. A partir de media tarde comenzó el desfile de cada uno de los barcos visitantes hacia sus siguientes destinos, después de haber vivido una jornada inolvidable en Santa Cruz de Tenerife.

Maniobra del crucero "MSC Fantasía"

El crucero "Celebrity Constellation", entre puntas

"Grand Celebration", fletado por Ibero Cruises

"Independence of teh Seas", el mayor de todos

El espectáculo, visto desde lo alto del barrio de La Alegría

Magnífica panorámica aérea del muelle Sur

Otra magnífica panorámica aérea de la Dársena de Anaga

A los cinco cruceros se sumaron los barcos del tráfico interinsular

Dos generaciones de la navegación coinciden en el puerto tinerfeño

Los dos megacruceros atracaron con las proas enfrentadas

"Celebrity Constellation", nuevo en la plaza

El crucero "Grand Celebration" atracó en el muelle de ribera

A media tarde los barcos siguieron viaje hacia sus próximos destinos

Fotos: Antonio Sáez, Autoridad Portuaria / Vistaire, Pepe Marrero y Juan Carlos Díaz Lorenzo